Συνεχίζουμε να δραστηριοποιούμαστε στην ανοιχτή θάλασσα γύρω από το ναυάγιο του Euroferry Olympia για να αναζητήσουμε επιζώντες, να αποφύγουμε τον κίνδυνο ρύπανσης και να σβήσουμε τα τελευταία κρούσματα στο πλοίο που κάηκε το βράδυ της Παρασκευής μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, λίγα μίλια βόρεια της το νησί της Κέρκυρας. Όμως όσο περνούν οι ώρες, οι ελπίδες να βρεθούν οι επιβάτες που εξακολουθούν να αγνοούνται μειώνονται. Υπάρχουν 12 άτομα (τρεις Έλληνες πολίτες, επτά Βούλγαροι, ένας Λιθουανός και ένας Τούρκος) που ήταν μεταξύ των 290 εγγεγραμμένων στις λίστες επιβίβασης, αλλά δεν συγκαταλέγονται στους διασωθέντες από την καύση του πλοίου.

Φωτιά στο πλοίο Ελλάδας-Ιταλίας, ο ηρωισμός των χρηματοδότων: «Ψαρέψαμε έναν άνθρωπο, τον έριξαν στον πανικό»

Οι επιζώντες, συμπεριλαμβανομένων των Ιταλών (43 από το πλήρωμα και 21 επιβάτες), εξακολουθούν να βρίσκονται όλοι στην Κέρκυρα όπου μεταφέρθηκαν χθες από διασώστες. Ο συναγερμός στην περιοχή του ατυχήματος παραμένει υψηλός: το πλοίο της Grimaldi Lines που αναχώρησε από την Ηγουμενίτσα το βράδυ της Πέμπτης με κατεύθυνση το Μπρίντιζι, περικυκλώνεται από ρυμουλκά αλλά παραμένει παρασυρμένο και εκφράζονται φόβοι ότι μπορεί να βυθιστεί. Στις δεξαμενές Olympia υπάρχουν τουλάχιστον 800 κυβικά μέτρα καυσίμων και 23 τόνοι επικίνδυνων εμπορευμάτων. Συναγερμός για κίνδυνο ρύπανσης σήμανε σήμερα η ιταλική ακτοφυλακή η οποία, πετώντας πάνω από την περιοχή του ναυαγίου με αεροσκάφος ATR, παρατήρησε διαρροή στη θάλασσα. Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Οικολογικής Μετάβασης έθεσε στη διάθεση των ελληνικών αρχών ένα όχημα της Εθνικής Εταιρείας Αντιρρυπαντικής Υπηρεσίας, το «Ievoli whitè», το οποίο βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο Μπάρι και το οποίο είναι έτοιμο να χρησιμοποιηθεί εάν παραστεί ανάγκη.

Οι Ιταλοί: έχουμε κολλήσει στην Κέρκυρα

Το πλοίο Diciotti της ακτοφυλακής έχει ήδη φτάσει στην περιοχή του ατυχήματος, εξοπλισμένο με αντιρρυπαντικές συσκευές, στο οποίο επιβιβάζεται μια ομάδα ειδικών που αποτελείται από έναν τεχνικό ISPRA και δύο αξιωματικούς του τμήματος θαλάσσιου περιβάλλοντος. Η κοιλιά του πλοίου λάμπει ακόμα, οι θερμοκρασίες έχουν φτάσει τους 600 βαθμούς, που εκτός από το ότι περιπλέκει τις επιχειρήσεις κατάσβεσης, τροφοδοτεί την αγωνία στους αγνοούμενους. Δεν αποκλείεται να έχει εγκλωβιστεί κάποιος μέσα, αλλά εξακολουθεί να είναι αδύνατο να μπει στα αμπάρια για ελέγχους, τεχνικούς ελέγχους και καταμέτρηση ζημιών. Όσοι συντόνισαν τη διάσωση στην Ελλάδα εξήγησαν ότι αμέσως, χθες το πρωί, έγινε έρευνα στον καθρέφτη της θάλασσας γύρω από το πλοίο για να αποκλειστεί ότι κάποιος θα μπορούσε να πέσει στα παγωμένα, αλλά ευτυχώς ήρεμα, νερά. Στην ηπειρωτική χώρα, στο ελληνικό νησί της Κέρκυρας, όπου 279 ναυάγια (εκ των οποίων τα δύο δεν περιλαμβάνονται στους καταλόγους επιβατών) διεξήχθησαν από την ιταλική οικονομική αστυνομία και τις ελληνικές αρχές, η επόμενη ημέρα της καταστροφής ήταν αφιερωμένη στη διερεύνηση των αιτιών και οποιαδήποτε ευθύνη για το διακύβευμα. Η υπόθεση είναι ότι οι φλόγες ξεκίνησαν από το αμπάρι, στο γκαράζ 3, ίσως από σταθμευμένο όχημα. Με αυτό ασχολείται η Ελληνική Δικαιοσύνη, η οποία αυτή τη στιγμή υποθέτει τα εγκλήματα ναυαγίου και επίθεσης στην ασφάλεια των μεταφορών και έχει αναθέσει έρευνες στο Κεντρικό Λιμεναρχείο στο οποίο ζήτησε να εντοπίσει την πυροδότηση των φλόγων, το συντομότερο δυνατό. . Θα ακουστούν επιζώντες και μάρτυρες, κάποιοι ψαράδες που ήταν εκεί κοντά και που μπορεί να είδαν κάτι σχετικό. Ο διοικητής και δύο μέλη του πληρώματος ακούγονταν επίσης από τις δικαστικές αρχές για αρκετή ώρα. Όσον αφορά την επιστροφή στην Ιταλία των ναυαγών, έφτασε σήμερα το πρωί στην αποβάθρα της Costa Morena το πλοίο Florencia, το οποίο σύμφωνα με τις ενδείξεις της εταιρείας Grimaldi Lines, επίσης ιδιοκτήτρια του Olympia, θα έπρεπε να είχε φέρει περίπου εξήντα στο Μπρίντιζι. προσγειώθηκε.