Οι καλές αποφάσεις είναι παράδοση, σύμφωνα με το λεξικό οι αποφάσεις είναι «αυτό που προτείνουμε να κάνουμε, να επιδιώξουμε». Γίνονται καλοί όταν προσπαθείς να ευχαριστήσεις τον εαυτό σου με τους θεούς, όταν βάζεις μια σειρά από δεσμεύσεις που έχουν θετικό αντίκτυπο στη ζυγαριά και, σε αντάλλαγμα, περιμένεις κάτι. Μερικές φορές απλώς ένα χέρι βοήθειας για να τα φέρει σε πέρας.

ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑ ΝΕΑ (ΣΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ) ΖΩΗ;

Έτσι, προς το τέλος της περασμένης χρονιάς, μίλησα για τις καλές μου αποφάσεις για μοτοσικλετιστές, αυτές που θέλω να έχω ολοκληρώσει σε 12 μήνες.

Στην περίπτωσή μου, οι καλές προθέσεις είναι και των δύο ειδών, είναι και οι δύο διαπραγματεύσεις με αντάλλαγμα τις όμορφες ηλιόλουστες μέρες και στεγνή, καθαρή και καλοδιατηρημένη άσφαλτο και καλές προθέσεις για τις οποίες θα ήθελα να έχω θεϊκή προστασία που απολάμβαναν οι ήρωες στην αρχαία Ελλάδα, αυτό που σήμερα ονομάζουμε γάιδαρο.

Ως πρώτη καλή πρόθεση, δεσμεύομαι να μην κάνω πιο σαρκαστικά σχόλια για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Το μέλλον κοιτάζει προς αυτή την κατεύθυνση και αποφάσισα να το καλωσορίσω με καλοσύνη. Αυτό δεν σημαίνει ότι μου αρέσουν ή ανυπομονώ να οδηγήσω ένα, αλλά ότι θα σταματήσω με τα αστεία που είναι ήδη κάνα δυο χρόνια. Είτε πρόκειται για μηχανάκια, είτε για ηλεκτρονικά είτε για σκούτερ… όχι, ας πούμε σκούτερ όχι, βάζω τον περιορισμό ότι πρέπει να έχουν θέση, αλλιώς σκέτο μίσος. Σημείωση, αυτή η ιδέα μου ήρθε στο μυαλό βλέποντας το ποδήλατό μου να αναγκάζεται να εξυπηρετηθεί από έναν πολύ βροχερό Νοέμβριο και Δεκέμβριο. Εξάλλου, πολλοί από εμάς έχουμε ήδη ένα όχημα που το συνδέουμε στο 220 κάθε φορά που το παρκάρουμε στο γκαράζ. Είμαστε περισσότερο όμοιοι από όσο μας ενδιαφέρει να παραδεχτούμε.

ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΗΝ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ

Ένας άλλος σκοπός αφορά την προσέγγιση των τηλεοπτικών διαγωνισμών. Αναλαμβάνω τη δέσμευση να δημοσιεύω μια ανάρτηση με φιλοφρονήσεις κάθε φορά που ο αναβάτης με τον οποίο συμπάσχω δεν κερδίζει. Όταν λοιπόν δεν κερδίζει αποφάσισα να σχολιάσω σαν καλός αθλητής. Αυτό συμβαίνει γιατί συνειδητοποίησα ότι το να τον πειράζεις και να τον πειράζεις ήδη παλεύει να πετύχει στη συνομιλία με φίλους, πόσο μάλλον να αναρτηθεί σε ένα κοινωνικό δίκτυο. Έτσι, ένα 2023 με επίκεντρο το σπορ. Προσοχή, δεν θα κρύψω τις συμπάθειές μου, Θεός φυλάξοι, θα προσπαθήσω να είμαι σπορ στα σχόλια. Πειράγματα, πειράγματα και τα παρόμοια μόνο στο μπαρ, αυτοπροσώπως, ίσως και με ποτό. Θα πάρω ένα Whisky Sour, σε περίπτωση που κάποιος θέλει να δοκιμάσει τις δυνάμεις του.

ΑΝ ΔΕΝ ΣΕ ΠΕΙΣΕΙ Ο ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ…

Θα προσπαθώ να δαγκώνω τη γλώσσα μου κάθε φορά που διαβάζω ή ακούω κάποιον να ψάχνει έναν «καλό και τίμιο» μηχανικό, πάνω απ’ όλα επειδή το ειλικρινές χρησιμοποιείται ως συνώνυμο του φτηνού. Είναι μια ευρέως διαδεδομένη στάση που με ενοχλεί, επίσης επειδή αν δεν εμπιστεύεσαι έναν επαγγελματία πώς μπορείς να εμπιστευτείς άγνωστο σημαίνει ότι στα social media προτείνουν τον Tizio που ζωγράφιζε ένα εργαστήριο πριν χρόνια και επομένως τώρα κάνει τα κουπόνια στο σπίτι ή το Caio που λένε ότι είναι ένα χερούλι γιατί πριν από είκοσι χρόνια ήταν ο μόνος που θυμόταν ότι οι αλυσίδες επάνω Ένα τσίμπημα ήταν τοποθετημένα μπροστά. Αν δεν σε πείσει μηχανικός, ψάξε άλλο, προτιμώ να είναι καλός, του εμπιστεύομαι ένα όχημα με το οποίο μετά κινδυνεύω, ίσως με ενδιαφέρει αν είναι καλός, τα υπόλοιπα δεν έχουν σημασία . Αλλά θα είμαι καλός, δεν θα εμπλακώ σε διαφωνίες για αυτό το θέμα, αν με ρωτήσουν για το όνομα ενός καλού και τίμιου μηχανικού, θα τους ρωτήσω πρώτα απ’ όλα αν νιώθουν ότι είναι έντιμοι και καλοί πελάτες.

ΟΙ ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ

Σε αυτό το 2023 θα είμαι πάντα ευγενικός με τους ποδηλάτες, ειδικά αυτούς που χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό ποδήλατο. Αυτό για λόγους προσωπικού συμφέροντος: Έχω μια ιδέα ότι σύντομα θα πάμε enduro κάνοντας πετάλι μόνο με ποδήλατα με μπαταρίες, ίσως και να αρχίσουμε να εξοικειωνόμαστε με αυτή τη φυλή. Δείτε πώς κινούνται, κατανοήστε τα έθιμα, τα τελετουργικά και λάβετε συμβουλές για την αναστροφή των μοχλών του φρένου. Πολλοί από εμάς έχουμε ήδη ένα όχημα με πεντάλ που υποστηρίζεται από κινητήρα στο γκαράζ και δεν είναι ένα Piaggio Ciao. Τώρα υπάρχουν και e-MTB που παράγονται από τις αγαπημένες μας μάρκες μοτοσυκλετών, για να μας διευκολύνουν.

Φέτος θέλω να ανεβάσω το επίπεδο ασφάλειας της μοτοσυκλέτας μου. Πάντα ήμουν υποστηρικτής των μαθημάτων ασφαλείας, του σωστού ρουχισμού και των περιποιημένων μοτοσυκλετών. Φέτος θέλω να το βάλω ως προτεραιότητα, άσχετα αν αυτό σημαίνει ένα νέο κράνος, ένα νέο ζευγάρι μπότες, ένα νέο μπουφάν, νέα ελαστικά, ίσως ακόμη και ένα ασφαλές μάθημα οδήγησης. Εν ολίγοις, ό,τι χρειαστεί θα το δεσμευτώ. Ίσως ξεκινώντας από τις επόμενες πωλήσεις. Άλλωστε ο σκοπός είναι σκοπός.

ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ στη σέλα

Στη συνέχεια, αποφάσισα να δώσω στον εαυτό μου έναν νέο προϋπολογισμό για ετήσια χιλιόμετρα. Πέρυσι ήμουν φτωχός, για χίλιους λόγους. Γι’ αυτό το 2023 αποφάσισα να αυξήσω αυτό που έκανα πέρυσι τουλάχιστον κατά την τιμή του πληθωρισμού (βρήκα 12,5% και αποφάσισα να το πάρω ως αναφορά, μόνο και μόνο για να έχω ένα). Από αυτή την άποψη, ένα έργο είναι να καλύψει ολόκληρο το SS67 (γνωστό σχεδόν σε όλους επειδή είναι αυτό του περάσματος Muraglione) από τη Marina di Ravenna έως τη Marina di Pisa, 360 χιλιόμετρα μετάβαση και άλλα τόσα που επιστρέφουν. Αν κάποιος θέλει να γίνει μέλος, όταν έχουμε πολλές μέρες θα το κάνω.

ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ

Τέλος, η τελευταία μου καλή λύση για το 2023 θα είναι να είμαι πάντα προσεκτικός στα όρια και να μην παίρνω ούτε πρόστιμο. Αυτό ανήκει στην τρίτη κατηγορία ψηφισμάτων, εκείνων που γνωρίζουμε ότι δεν θα επιτύχουμε. Ανήκει στην κατηγορία τωνΧάνω μερικά κιλά και δεν χρειάζομαι καινούργιο μπουφάν». Ψηφίσματα που γράφουμε με μεγάλη ταπεινοφροσύνη, για να μας υπενθυμίζουν ότι είμαστε λάθη και ατελείς και δεν θα πετύχουμε όλα όσα έχουμε θέσει μόνοι μας.

Τώρα είναι η σειρά σας, έχετε ήδη σκεφτεί καλές αναλύσεις; Δοκίμασες να τα γράψεις και να τα κρεμάσεις στο γκαράζ; Θα το κάνω για υπενθύμιση. Και έτσι ίσως κρατάω και το γκαράζ τακτοποιημένο.

Τι θα γίνει με την κατηγορία crossover το 2023;