Για αυτοκίνητα το φως είναι όμορφο, ξέρεις. Και είναι με αυτή τη φιλοσοφία που στο Alpine αναπτύχθηκαν την τελευταία έκδοση του A110σημειώνεται με το γράμμα R. R για “αγώνα” και προορίζεται, εάν το επιθυμείτε, για πιο εντατική χρήση στην πίστα.
Alpine A110 R
Στην προσφορά του συμπαγούς κουπέ προστίθεται άλλη μια έκδοση. Οι επιδόσεις είναι πολύ υψηλές, ακόμη περισσότερο η τεχνική φροντίδα και τα πολύτιμα υλικά. Οι ανθρακονήματα μειώνουν το βάρος κατά 34 κιλά, ο κινητήρας 1.8 επιβεβαιώνει τους 300 ίππους.
Δείτε τη γκαλερί
Λεπτομέρειες αγώνα
Η έκδοση είναι εύκολα αναγνωρίσιμη από το μαύρο μπροστινό καπό και το πίσω παράθυρο από ανθρακονήματα, ένα υλικό που χρησιμοποιείται εντατικά για να φέρει τις προδιαγραφές Alpine όριο 1.082 κιλών, 34 λιγότερα από το ήδη αδυνατισμένο S. Ωστόσο, πολλές άλλες λεπτομέρειες είναι από ανθρακονήματα: εμπρός εκτροπέας, πλαϊνές ποδιές, πίσω διαχύτης και αεροτομή. Τέλος, ακόμη και οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι εξ ολοκλήρου από σύνθετο υλικό. Προμηθευμένοι από την Duqueine, που ειδικεύεται σε προμήθειες αεροναυπηγικής, το επέτρεψαν εξοικονομήστε 12,5 kg στη συνολική μάζα του μέσου. Οι αλλαγές αφορούσαν επίσης την αεροδυναμική διαμόρφωση, με αυξημένο φορτίο ταχύτητας, ειδικά στον πίσω άξονα, και την επένδυση.
Το δελτίο τεχνικών δεδομένων του Alpine R
Τα σοκ και τα roll bars είναι πιο άκαμπτα, με μια απόσταση από το έδαφος μειωμένη κατά 10 mm. Μια συγκεκριμένη ρύθμιση των αμορτισέρ επιτρέπει το χαμήλωμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου για πιθανή χρήση στην πίστα. Στο πλοίο μπορείτε να δείτε σχεδόν σκελετικά καθίσματα εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας έξι σημείων. Τα φινιρίσματα είναι σε μικροΐνες, που με την παρουσία τους κυριαρχούν στο χώρο στο ταμπλό. Η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική, ακόμα κι αν η Το κάθισμα κινείται μόνο κατά μήκοςχάρη στις ευρείες ρυθμίσεις του τιμονιού. Υπάρχουν τρεις τρόποι χρήσης του οχήματος: Normal, Sport και Track, επιλέγεται από το κουμπί στο τιμόνι.
Πώς πάει στην πίστα
Έφερε να καλπάσει στο δρόμο, το Το A110 R προσφέρει περιθώρια ασφαλείας σχεδόν απίστευτο ακόμη και σε ενοχλητικά βηματισμούς για την κατάσταση της άδειας. Οι τροχοί, στους οποίους τοποθετούνται συγκεκριμένα ημι-γλιστερά ελαστικά Michelin, φαίνονται σχεδόν κολλημένοι στην άσφαλτο. Μας αρέσει πολύ η ακρίβεια του μπροστινού τμήματος καθώς και η ελαφρότητα του οχήματος που μεταφράζεται σε ανώτερη οδική συμπεριφορά. Πετάξτε στην αλοιφή Οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων είναι πολύ κοντοί και όχι αναπόσπαστο με το τιμόνι, που σας αναγκάζουν να μετακινείτε τα χέρια σας σε περάσματα ταχυτήτων με τους τροχούς γυρισμένους. Οι ευνοϊκές εντυπώσεις στο δρόμο επιβεβαιώνονται από τους γύρους που μας παραχώρησαν στην ιστορική και απαιτητική πίστα του Τζάραμααυτός όπου Ζιλ Βιλνέβ έφερε την πρώτη Ferrari turbo στη νίκη στη Formula 1. Η οδική συμπεριφορά και η σταθερότητα θα μπορούσαν να καταστήσουν δυνατό να έχουμε έναν ακόμα πιο ισχυρό κινητήρα από τον υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος 300 ίππων, παρέμεινε αμετάβλητο στην έκδοση. Παραλλαγή που σε κάθε περίπτωση, χάρη στη θεραπεία αδυνατίσματος, επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα, φτάνοντας στη συνέχεια τελική ταχύτητα 285 km/h. Για να παραδοθεί σε περίπου πενήντα Ιταλούς πελάτες μέχρι το τέλος του έτους, το A110 R πωλείται από 107.000 ευρώ. Κάθε αντίγραφο είναι αριθμημένο αλλά δεν υπάρχει περιορισμένη έκδοση.
“Τυπικός λάτρης των ζόμπι. Υπέρμαχος του αλκοόλ. Ανίατος εθισμένος στην τηλεόραση. Ακραίος λάτρης του διαδικτύου. Βραβευμένος αναλυτής.”
