Πείτε της κάτι σχετικά με την ενέργεια, οδηγώντας την σε γκρίνια. Τσεκούρι των TPP, τσεκούρι από NPP, πλήρως «απελευθερωμένη» αγορά και οι τιμές θα πέσουν. Δεν υπάρχει παραγωγή, και οι τιμές πέφτουν; Τι σημαίνει αυτό? Ότι δεν υπάρχει κατανάλωση επτανίου; Ναι, αλλά πρέπει να φας, και δεν μένεις στο σκοτάδι. Μέχρι στιγμής, τι ακριβώς τιμολογούσε η Kaufland ιστορικά και πότε έχει πέσει σημαντικά πέρα ​​από τις εποχιακές διακυμάνσεις; Ρωτάω γιατί δεν θυμάμαι γάλα, τυρί, ψωμί ή κρέας να πέφτουν αισθητά. Άλλωστε οι Κινέζοι τα έχουν ήδη φάει και δεν μπορείς να τους ξεγελάσεις με ένα μπολ ρύζι. Ρωτήστε τι συμβαίνει με τους παραγωγούς τροφών για σκύλους και γάτες – οι πρώτες ύλες που αγόραζαν στην τιμή των απορριμμάτων είναι πλέον στον ουρανό, κάτι που αποδείχτηκε μια λιχουδιά για τους περισσότερους Κινέζους. Μου μιλάς για κάποιες τεχνολογίες, σαν να μην υπάρχουν άλλοι παράγοντες. Δείτε τι συμβαίνει με τα υπόγεια ύδατα και τη λάσπη και, στη συνέχεια, σκεφτείτε ποιες ακριβώς τεχνολογίες μπορούν να αντισταθμίσουν αυτό. Μην κοιτάτε τις τιμές των ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης για αποπληθωριστικές ίντριγκες (που επίσης έχουν αυξηθεί πολύ τον τελευταίο καιρό). Να αναφέρω τα αυτοκίνητα;! Υπήρχε μια προσωρινή κρίση τσιπ – χα, χα. Θα υπάρχει ακόμα κρίση λόγω των τεχνητών «οικολογικών» κανονισμών και λόγω της ενοποίησης των κατασκευαστών και της εγκατάλειψης των φθηνών μοντέλων. Όλοι κέρδισαν τη Βαλτική στο κομμάτι του “budget” και μένουν μόνο ακριβά μοντέλα, λέτε ότι ήταν προσωρινό. Τι είναι προσωρινό για αυτόν, όταν κοιτάς τη ζυγαριά του καθενός;! Επιτέθηκαν στα pickup και στα SUV, όπου τα προσαυξήματα είναι σοβαρά και μέχρι στιγμής – τα αυτοκίνητα θα είναι σύντομα προϊόντα πολυτελείας. Dacia, να δεις πόσα μοντέλα έχει κόψει κιόλας, και δεν μου λένε για τις «καταξιωμένες» μάρκες.