Τα αυτοκίνητα έχουν παίξει συχνά και πρόθυμα πρωταγωνιστικό ρόλο στη μεγάλη και στη μικρή οθόνη και οι συγγραφείς έχουν επανειλημμένα βρει έμπνευση στον κόσμο των τεσσάρων τροχών, ειδικά στον αθλητικό τομέα. Απλά σκεφτείτε την ταινία Βιασύνη 2013, με επίκεντρο τον ανταγωνισμό μεταξύ του James Hunt και της Niki Lauda. Τώρα, ο κινηματογράφος επιστρέφει για να πάρει το σύνθημά του από τους αγώνες αυτοκινήτων, με μια ταινία αφιερωμένη σε μια από τις προκλήσεις που έγιναν μέρος του θρύλου του ράλι: η μάχη χωρίς φραγμούς μεταξύ Εκκίνηση 037 και το Audi Quattro για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 1983. Μόλις χθες, Δευτέρα 16 Μαΐου, ξεκίνησαν τα γυρίσματα στο «2WIN» κατά μήκος του Corso Moncalieri, ενός από τους κεντρικούς δρόμους του Τορίνο.
Διεθνές καστ. Η ταινία είναι η τελευταία δουλειά του σκηνοθέτη Stefano Mordini, ήδη συγγραφέα πολλών ταινιών όπως το Steel ή ο Pericles the Black, και συμμετέχουν Ιταλοί και ξένοι ηθοποιοί. Ο Riccardo Scamarcio υποδύεται τον Cesare Fiorio, team manager της επίσημης ομάδας Lancia εκείνη την εποχή, ενώ ο Daniel Brühl, που έπαιζε τον Lauda στο Rush, υποδύεται τον διευθυντή της ομάδας της Audi, Roland Gumpert. Ο Volker Bruch, από την άλλη, είναι ο Walter Röhrl, ο οδηγός της Lancia. Το σενάριο υπογράφει όχι μόνο ο Mordini, αλλά και ο Filippo Bologna (Τέλειοι ξένοι, Gli infedeli) και ο Scamarcio, ο οποίος είναι και ο παραγωγός του μαζί με τον Jeremy Thomas. Το «2WIN», που υποστηρίζεται από την Επιτροπή Κινηματογράφου του Torino Piemonte, είναι μια παραγωγή Lebowski με τη Rai Cinema και τη HanWay Films, σε συμπαραγωγή με την Recorded Picture Company και τη Metropolitan Films. Η HanWay Films, η οποία διαχειρίζεται επίσης παγκόσμιες πωλήσεις, θα παρουσιάσει την ταινία στην Αγορά των Καννών.
Μεταξύ Ιταλίας και Ελλάδας. Οι σκηνές θα γυριστούν μεταξύ Ιταλίας και Ελλάδας και, σε ορισμένες περιπτώσεις, σε ιστορικά μέρη όπως η πίστα δοκιμών Balocco ή τα πρώην γραφεία της Lancia. Η πλοκή επικεντρώνεται όχι τόσο στον ανταγωνισμό μεταξύ Audi και Lancia, αλλά στην ικανότητα του Ιταλού κατασκευαστή να ξεπεράσει τους Γερμανούς παρά την υποτιθέμενη τεχνική κατωτερότητα: η Lancia 037, με την αποκλειστικά πίσω κίνηση της, παραδόθηκε για νεκρό. απέναντι στο Audi Quattro, που με την τετρακίνηση κυριαρχεί εδώ και μερικά χρόνια στον κόσμο των ράλι. Ωστόσο, το μονοθέσιο του Τορίνο πέτυχε το κατόρθωμα, κατακτώντας τον τίτλο των κατασκευαστών στο τέλος της σεζόν χάρη και στη δεύτερη θέση του Röhrl (ο Hannu Mikkola στην Audi κέρδισε τον τίτλο του οδηγού) και έγινε θρυλικός: είναι το τελευταίο πίσω μέρος – αυτοκίνητο με κίνηση στους τροχούς για να φτάσει στην κορυφή του κόσμου. Μεταξύ άλλων, το “2WIN” είναι μόνο η πιο πρόσφατη ταινία που έχει το Τορίνο ως σκηνή: η πρωτεύουσα του Τορίνο θα είναι σύντομα το σκηνικό ενός ακόμη κεφαλαίου του “Fast & Furious”, της κινηματογραφικής έπος που έγινε διάσημη από τον συνδυασμό αμερικανικών αγωνιστικών αυτοκινήτων και παράνομες φυλές.
