ΕΝΑ νεκροφόρα βασισμένη στην BMW M5 έχει δει τις τελευταίες μέρες στην Ελλάδα. Είναι μια πραγματικά άνευ προηγουμένου εκδοχή του ιστορικού αγωνιστικού αυτοκινήτου με έλικα, και ταυτόχρονα, ένα αναμφισβήτητα περίεργο «τελευταίο αντίο» αυτοκίνητο.

Ο συγγραφέας αυτού “έννοια“καλά σκέφτηκε πάρτε μια έκδοση M της σειράς 5επομένως όχι το κλασικό μοντέλο, αλλά το πιο αποδοτικό και σπορ, ακριβώς για να το μετατρέψει σε όχημα για το τελευταίο ταξίδι στη μετά θάνατον ζωή, και η περίεργη συνειδητοποίηση εντοπίστηκε στο Αθήνα, τραβώντας προφανώς το βλέμμα των πιο περίεργων. Μετά Tesla Model 3 σε έκδοση νεκροφόρα ένα άλλο αυτοκίνητο ειδικής κατασκευής μεταμορφώνεται από το αρχικό του μοντέλο και σε αυτή την περίπτωση μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να είναι περίπου είκοσι ετών.

Το μοντέλο του M5 που χρησιμοποιήθηκε για αυτό “έργο” είναι στην πραγματικότητα αυτό που σχεδιάστηκε από το κέντρο στυλ του Κρις Μπανγκλκατασκευάστηκε από το 2003 έως το 2010. Ήταν ένα μοντέλο χωρίς πάρα πολλούς συμβιβασμούς, σίγουρα “μυώδης” και με σημαδεμένες γραμμές, κι αν από τη μια υπήρχαν αυτοί που το λάτρεψαν, από την άλλη (όπως για κάθε μοντέλο άλλωστε), υπήρχαν πολλοί επικριτές. Μεταξύ άλλων, ο σχεδιαστής που το δημιούργησε είχε σχεδιάσει άλλα υπέροχα αυτοκίνητα όπως το BMW Σειρά 6 ή X5αλλά και το Fiat Coupé και η Alfa Romeo 145, υπό το πρίσμα του παρελθόντος του στη Fiat.

Για να δώσει ζωή στη νεκροφόρα M5, ο κατασκευαστής της ξεκίνησε όχι με την έκδοση station wagon της Σειράς 5 αλλά με την φορείο, και γίνεται ξεκάθαρα κατανοητό από τα πίσω φώτα που ανήκουν στην έκδοση Sedan. Προφανώς σε σύγκριση με την αρχική έκδοση υπάρχουν πολλές αλλαγές, ξεκινώντας από ένα βήμα παραπάνωφτάνοντας σε μια πιο υπερυψωμένη οροφή για να δημιουργηθεί ο χώρος για να στεγαστεί το φέρετρο.

Γιγαντιαίο πίσω παράθυρο, καθώς δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, και ακόμη και οι ζάντες αλουμινίου δεν φαίνεται να συμμορφώνονται με το πρωτότυπο. Κλείνοντας, ένα διπλό ζευγάρι εξατμίσεις και ο απορροφητήρας, ενώ όσον αφορά το εσωτερικό δεν μπορεί να γίνει κρίση καθώς δεν φαίνονται πολύ από τις φωτογραφίες. Ένα έργο σίγουρα άξιο προσοχής, ακόμα κι αν δεν έχει καμία σχέση με την κομψότητα του νεκροφόρα που «χαιρέτησε» τη βασίλισσα Ελισάβετ σχεδιάστηκε από την ίδια.