Τα δρομολόγια από το Αφγανιστάν προς την Ευρώπη είναι πιο επικίνδυνα από ό,τι στο παρελθόν. Για το λόγο αυτό, οι περισσότεροι ειδικοί πιστεύουν ότι οι περισσότεροι Αφγανοί πρόσφυγες θα παραμείνουν στο Ιράν και το Πακιστάν. Το Skywall
Όλη η προσοχή των μέσων ενημέρωσης επικεντρώνεται στην εκκένωση από το πολιτικό αεροδρόμιο της Καμπούλ, όπως είναι φυσιολογικό. Από εκεί, 82.000 άνθρωποι απομακρύνθηκαν με αμερικανικά αεροπλάνα σε κάτι περισσότερο από δέκα ημέρες, σύμφωνα με το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ. Ενώ το υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε την Τετάρτη 25 Αυγούστου ότι 4.400 Αφγανοί επιβιβάστηκαν σε ιταλικά αεροπλάνα. Υψηλά νούμερα, που κάνουν τη σημερινή μια από τις πιο περίπλοκες αεροπορικές γέφυρες στην ιστορία. Αν και, ανάλογα με τις εκτιμήσειςθα υπάρχουν μεταξύ 100 και 300.000 Αφγανοί σε κίνδυνο που θα πρέπει να εκκενωθούν, αλλά θα εγκαταλειφθούν σε μεγάλο βαθμό στη χώρα.
Οι περισσότεροι διαφεύγουν από τη στεριά
Αλλά στην πραγματικότητα οι περισσότεροι από αυτούς εγκαταλείπουν το Αφγανιστάν το κάνει στην ξηρά. Οι γειτονικές χώρες που φιλοξενούν τους πρόσφυγες είναι πάνω από όλα το Πακιστάν και το Ιράν, όπου ήδη σήμερα υπάρχουν περισσότεροι από 6 εκατομμύρια Αφγανοί, οι περισσότεροι από αυτούς χωρίς έγγραφα και προστασία.
Σημαντικές εικόνες της χερσαίας εξόδου προέρχονται από το Spin Boldak, ένα από τα σημεία ελέγχου στα σύνορα μεταξύ Αφγανιστάν και Πακιστάν, λίγα χιλιόμετρα από την πόλη Chaman. Ο Natiq Maliczada, ένας ανεξάρτητος δημοσιογράφος, τους τράβηξε και τους έχει αναρτήθηκε στο Twitter.
Επικίνδυνες και περίπλοκες ευρωπαϊκές διαδρομές
Σύμφωνα με τους περισσότερους ειδικούς, η πλειοψηφία των Αφγανών προσφύγων θα παραμείνει, τουλάχιστον προς το παρόν, σε γειτονικές χώρες: Ιράν και Πακιστάν. Στην πραγματικότητα, δεν θα υπήρχαν οι προϋποθέσεις για μια μαζική έξοδο στην Ευρώπη όπως αυτή που συνέβη το 2015 μετά τη βία του συριακού εμφυλίου πολέμου. Πρώτα από όλα λόγω της συμφωνίας που υπογράφηκε μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Τουρκίας – που επικρίθηκε πολύ από διεθνείς θεσμούς και ΜΚΟ – η οποία περιορίζει τη ροή μεταναστών προς την Ελλάδα.
Και επίσης επειδή αρκετές χώρες διέλευσης ενισχύουν τα σύνορά τους, καθιστώντας τις διαδρομές ακόμη πιο επικίνδυνες. Η Τουρκία ολοκληρώνει την κατασκευή ενός τείχους μήκους 295 χιλιομέτρων στα σύνορα με το Ιράν. Η Ελλάδα με τη σειρά της άλλο ένα στήνεται στα τουρκικά σύνορα. Και η Πολωνία έχει ενισχύσει τα σύνορά της με τη Λευκορωσία. Χωρίς να ξεχνάμε το λιβυκό δρομολόγιο που φτάνει στη χώρα μας, σχεδόν ουσιαστικά κλειστό λόγω της ιταλικής συμφωνίας με τη λεγόμενη λιβυκή ακτοφυλακή που πραγματοποιεί ωθήσεις στη θάλασσα, που θεωρούνται παράνομες από πολλούς ειδικούς.
Πριν από την κατασκευή αυτών των τειχών, το ταξίδι μεταξύ Αφγανιστάν και Ευρώπης μπορούσε να διαρκέσει κατά μέσο όρο μερικούς μήνες, όπως αναφέρουν οι μαρτυρίες rχαιρετίστηκε από τη Mixed Migration Platform. Τώρα ο χρόνος για να ταξιδέψει το ταξίδι θα είναι προφανώς πολύ μεγαλύτερος, όπως και οι κίνδυνοι και η βία που θα αντιμετωπίσουν οι πρόσφυγες.
“Εμπειρογνώμονας στα ταξίδια. Ειδικός στα ζόμπι. Θέλετε να αγαπάτε τον ιστό. Δημιουργός. Διαδικτυακός. Φανατικός της τηλεόρασης. Πεθαίνοντας του μπέικον.”
