Οι φόβοι ότι η Ρωσία μπορεί να περιορίσει τα μπλε καύσιμα λόγω του πολέμου έχουν προφανώς υποχωρήσει αφού η Gazprom δεν διέκοψε τον εφοδιασμό στην Ευρώπη.

Το σοκ της αύξησης σχεδόν 60% στις τιμές του φυσικού αερίου τον Απρίλιο είναι πιθανό να εξαφανιστεί. Και η αύξηση μπορεί να είναι χαμηλότερη από το 30% που προβλέπει ο επικεφαλής του EWRC Stanislav Todorov.

Σταθερά πτωτικά κινούνται τις τελευταίες ημέρες οι τιμές του ολλανδικού χρηματιστηρίου TTF, που κατέχουν μερίδιο 70% στην τιμή στη χώρα μας.

Στις κορυφαίες τιμές στις 8 Μαρτίου από 350 ευρώ ανά μεγαβατώρα, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης Απριλίου υποχώρησαν στα 100 ευρώ και για τη Δευτέρα ήταν 98 ευρώ.

Οι ειδικοί των τιμών προβλέπουν ότι εάν αυτά τα επίπεδα διατηρηθούν μέχρι το τέλος του μήνα, η αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου για τον Απρίλιο θα είναι μεταξύ 10 και 15 τοις εκατό.

Οι φόβοι ότι η Ρωσία θα μπορούσε να μειώσει τις προμήθειες λόγω των κυρώσεων που επιβλήθηκαν στην ουκρανική εισβολή προφανώς αμβλύνθηκαν μετά τη διακοπή της προμήθειας της Gazprom στην Ευρώπη. Η ρωσική εταιρεία αναφέρει περιοδικά ότι η διαμετακόμιση φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας συνεχίζεται. Αυτός είναι πιθανώς ο λόγος που οι τιμές των μετοχών έχουν ηρεμήσει.

Οι παραδόσεις στη Βουλγαρία πραγματοποιούνται βάσει μακροπρόθεσμων συμβάσεων με την Gazprom Export και την κοινοπραξία του Αζερμπαϊτζάν. Αυτή τη στιγμή, τα καύσιμα από το Αζερμπαϊτζάν είναι πολύ φθηνότερα, επειδή ο τύπος που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του βασίζεται σε παράγωγα πετρελαίου.

Ενώ για το ρωσικό αέριο το 70% της τιμής βασίζεται σε τιμές στο ολλανδικό χρηματιστήριο και το 30% – στις τιμές των παραγώγων πετρελαίου.

Λόγω της ημιτελούς σύνδεσης φυσικού αερίου με την Ελλάδα

τώρα

εισάγουμε στα 300

εκατομμύρια κυβικά μέτρα m αέριο

από το Αζερμπαϊτζάν

στο πλαίσιο σύμβασης για την προμήθεια 1 δισ. Έτσι, το μεγαλύτερο μέρος της κατανάλωσης άνω των 3 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως στη χώρα μας καλύπτεται κυρίως από ρωσικό αέριο. (Πότε αναμένεται να είναι έτοιμη η σύνδεση με την Ελλάδα – βλέπε σελίδα 3.)

Παρά τις υψηλές τιμές, οι τιμές στη χώρα μας εξακολουθούν να είναι από τις χαμηλότερες στην Ευρώπη, κάτι που είναι καλό για τον κλάδο, αλλά όχι για τους οικιακούς καταναλωτές θέρμανσης και φυσικού αερίου.

Ο πόλεμος στην Ουκρανία και η λήξη της συμφωνίας με την Gazprom Export έθεσαν στην ημερήσια διάταξη το ερώτημα εάν η χώρα μας θα μπορέσει να ανταπεξέλθει χωρίς ρωσικό αέριο.

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Assen Vassilev υποστήριξε ότι δεν υπήρχε τρόπος διαπραγμάτευσης με την Gazprom κατά τη διάρκεια του πολέμου, δείχνοντας άλλες πηγές όπως το υγροποιημένο αέριο του Αζερμπαϊτζάν, τις ευκαιρίες εφοδιασμού από την Τουρκία και την Ελλάδα μέσω του Διαβαλκανικού αγωγού φυσικού αερίου.

Σε συνέντευξή του στο 24 Chasa, ο ειδικός στον τομέα της ενέργειας, Ιβάν Χινόβσκι, χαρακτήρισε αυτές τις επιλογές επικίνδυνες για την εθνική ασφάλεια και επέμεινε να αναλυθούν προσεκτικά πριν ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα. Και έπρεπε να συζητηθούν στη βουλή και να πάρουν την έγκρισή της. Τη Δευτέρα, ο Hinovski της BNR πρότεινε την παράταση της σύμβασης με την Gazprom κατά μισό χρόνο, κάτι που είχε γίνει στο παρελθόν.

24 Η Chasa αναζήτησε κορυφαίους ειδικούς στον κλάδο του φυσικού αερίου για να ανακαλύψει πού μπορεί να παραδοθεί καύσιμο εκτός του ρωσικού φυσικού αερίου.

Ήταν ανένδοτοι ότι οι προμήθειες θα μπορούσαν να μειωθούν στο μέλλον, αλλά

δύσκολο σύστημα

μπορεί να είναι

στερώ το 100%

από την Gazprom

Σύμφωνα με αυτούς, 20 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα είναι η συνολική χωρητικότητα εισόδου στο βουλγαρικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου από το νότο – από την Τουρκία και την Ελλάδα.

Η Βουλγαρία είναι τεχνικά έτοιμη να λάβει φυσικό αέριο από την Τουρκία εκτός του Balkan Stream στο σημείο σύνδεσης με το τουρκικό σύστημα – Strandzha 1.

Το μεγάλο πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχει συμφωνία για διασύνδεση μεταξύ της Bulgartransgaz και της τουρκικής Botash και αυτό δεν είναι επιθυμία της Βουλγαρίας.

Η χωρητικότητα του Strandzha 1 είναι 54,5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα την ημέρα, δηλαδή 19,7 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα σε ετήσια βάση. Η χώρα μας είναι έτοιμη να φέρει 3,5 δισ. από το Strandzha 1 ετησίως. Υπάρχει έτοιμη συμφωνία, η οποία ωστόσο δεν έχει υπογραφεί από την τουρκική πλευρά, εξήγησαν στο «24 Chasa» καλά πληροφορημένοι.

Σύμφωνα με ειδικούς, είναι δυνατή η διαπραγμάτευση συμφωνίας με την Τουρκία, αλλά αυτό θα έπρεπε να είχε γίνει με τη βοήθεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Μέσω Ελλάδας, η δυναμικότητα εισόδου φυσικού αερίου στη Βουλγαρία είναι 6 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ημερησίως μέσω Σιδηροκάστρου – Κουλάτα, δηλαδή περίπου 2 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως.

Αν συλλέξουμε 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα χωρητικότητας από τη σύνδεση φυσικού αερίου Βουλγαρίας-Ελλάδας, 2 δισεκατομμύρια από Σιδηρόκαστρο – Κουλάτα, 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα από την Τουρκία μέσω της «Στράντζας 1», μπορούμε να υποθέσουμε ότι πρόκειται για 20 δις. Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Ασέν Βασίλεφ μιλάει, σχολιάζουν ειδικοί.

Μέσω του «Strandzha

1” μπορεί

μπαίνει στο Αλγερινό,

Κατάρ,

Αμερικανός,

Ιρανικό αέριο

Η Τουρκία έχει χωρητικότητα τερματικών σταθμών υγροποιημένου αερίου πολύ μεγαλύτερη από αυτή οποιασδήποτε ευρωπαϊκής χώρας.

Ωστόσο, οι ειδικοί είναι ανένδοτοι ότι σε αυτή τη φάση το βουλγαρικό σύστημα δύσκολα μπορεί να αντεπεξέλθει χωρίς ρωσικό αέριο – για να καλύψει τις διακυμάνσεις της κατανάλωσης, χρειάζεται αέριο αγωγών.

“Δεν έχει σημασία αν είναι ρωσικό ή όχι, το θέμα είναι ότι το φυσικό αέριο του αγωγού σου επιτρέπει να αυξήσεις τις προμήθειες σήμερα, να τις μειώσεις αύριο, κάτι που δεν γίνεται με την υγροποίηση. Στο τερματικό υγραερίου πρέπει να πάρεις 10 εκατομμύρια κυβικά μέτρα από Από 1 έως 10 Απριλίου, το επόμενο φορτίο θα έρθει σε 10 ημέρες», έδωσε ένα παράδειγμα ειδικός.

Η Ελλάδα έχει τερματικό σταθμό, αλλά εισάγει και φυσικό αέριο αγωγών. Η Βουλγαρία διοχετεύει 3 δισ. κυβικά μέτρα στην Ελλάδα σε ετήσια βάση. 0,95 δισ. κυβικά μέτρα περνούν μέσω Βουλγαρίας στη Βόρεια Μακεδονία.