Η άσφαλτος του Ράλι Ypres παραμερίστηκε, το WRC 2022 επιστρέφει με ένα από τα πιο αναμενόμενα γεγονότα: το Ράλι Ακρόπολις, στην Ελλάδα. Και με αυτό το γεγονός επιστρέφει και ο χωματόδρομος.

Φέτος θα είναι η δεύτερη έκδοση του Acropolis από τότε που η διοργάνωση επέστρεψε στο καλεντάρι του Παγκόσμιου Ράλι. Θα παρουσιάσει κάποιες καινοτομίες σε σύγκριση με το 2021, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων ειδικών διαδρομών που δεν εξερευνήθηκαν ποτέ και την επιστροφή ορισμένων ιστορικών δοκιμών.

Οι παγίδες που θα παρουσιάσουν αυτές οι προσφορές σχετίζονται με το είδος του ταμείου. Αυτό θα είναι πάντα, σε όλες τις ειδικές προσφορές, πολύ ύπουλο. Θα δοκιμάσει την αξιοπιστία των αυτοκινήτων σε έναν από τους πιο σκληρούς ράλι της σεζόν.

Για αυτή τη δοκιμή η Pirelli θα φέρει τις ακόλουθες ενώσεις:

• Pirelli Scorpion Hard: Εξετάστε την πρώτη επιλογή για το πολύ λειαντικό κάτω μέρος, επομένως τέλεια για το Ράλι Ακρόπολις.
• Pirelli Scorpion Soft: Τέλεια για τις πιο ολισθηρές δοκιμές, θα είναι οι επιλογές, επομένως οι εναλλακτικές και θα μπορούσαν να επιλεγούν από τους αναβάτες που θα ξεκινήσουν πρώτοι στις ειδικές διαδρομές της πρώτης διαδρομής.

Ο Terenzio Testoni, διευθυντής δραστηριοτήτων ράλι της Pirelli, δήλωσε: «Το Ράλι Ελλάδας υπόσχεται να είναι πιο συναρπαστικό από ό,τι συνήθως φέτος, όχι μόνο λόγω των παραδοσιακών προκλήσεων που θέτει στους οδηγούς, αλλά και επειδή πέφτει σε μια φάση της σεζόν στο που το πρωτάθλημα μπορεί ακόμα να επιφυλάσσει πολλές εκπλήξεις».

«Το Ακρόπολις είναι ο κλασικός αγώνας στον οποίο τα λάθη στη στρατηγική και τη διαχείριση ελαστικών, καθώς και στην οδήγηση, μπορεί να έχουν πολύ υψηλό κόστος. Στο τέλος, τις καλύτερες πιθανότητες νίκης θα έχουν αυτοί που υιοθετούν το πιο ισορροπημένο set-up τον αγώνα. αυτοκίνητο και θα φροντίσει καλύτερα τα ελαστικά, γνωρίζοντας πώς να αξιοποιήσει στο έπακρο τα χαρακτηριστικά τους, εξισορροπώντας τη δύναμη και τις επιδόσεις».

«Μεγάλη προσοχή πρέπει να δοθεί στη φθορά, η οποία πέρυσι ήταν σχεδόν μηδενική λόγω των υγρών συνθηκών και η οποία στο στεγνό μπορεί να είναι πολύ υψηλή και σε κάθε περίπτωση υψηλότερη από ό,τι έχουμε δει σε άλλους αγώνες».

Η Pirelli θα φέρει στην Ελλάδα 520 ελαστικά αφιερωμένα σε υβριδικά αυτοκίνητα Rally1. Κάθε αυτοκίνητο θα έχει συνολικά 28 ελαστικά για χρήση στον αγώνα, συμπεριλαμβανομένων 4 ελαστικών για το Shakedown.

Ακολουθεί η κατανομή των ελαστικών για τα αυτοκίνητα Rally1:

• 24 Σκληρά ελαστικά Scorpion
• 8 Scorpion Soft
• 4 επιπλέον ελαστικά για ενδεχόμενη συμμετοχή στο Shakedown.