Κατά τη διάρκεια αυτής της περιπέτειας, ο Νικόλας φόρεσε ρούχα Prada Linea Rossa, έναν από τους ακρογωνιαίους λίθους αυτής της συνεργασίας. Η σειρά, που συνδυάζει μόδα και αθλητικά ρούχα υψηλών επιδόσεων, εστιάζει στην έρευνα και τον πειραματισμό με καινοτόμα υφάσματα και τεχνικές λεπτομέρειες αιχμής: «Δεν μπορώ να περιγράψω τις υπέροχες αισθήσεις όλων αυτών», λέει ο Plytas. «Μετά από όλη τη σκληρή δουλειά αυτών των χρόνων, είναι μια συνεργασία που έχει γεύση ικανοποίησης». Συναντάμε τον Nikolas στο Κάλιαρι, στα κεντρικά γραφεία της Luna Rossa, ένα μέρος κάθε άλλο παρά απλό: η μακρόχρονη ιστορία με την Prada εμπλουτίζεται από μια νέα εμπειρία, με τους σχεδιαστές της Luna Rossa που εργάστηκαν προσωπικά στην ανάπτυξη του τραπεζιού. wakeboard που χρησιμοποιεί ο Έλληνας αθλητής. «Δεν θα μπορούσα ποτέ να φανταστώ ότι είχα την ευκαιρία να σχεδιάσω έναν πίνακα με την ομάδα της Luna Rossa, είναι φανταστικό», λέει ο Νικόλας. «Τους έδωσα οδηγίες για το πώς να φτιάξουν τον πίνακα και το έκαναν πραγματικότητα. Είναι ένας πίνακας κατεύθυνσης, πιο στενός από τον κανονικό και με αιχμηρές άκρες: είναι ο καλύτερος τρόπος για να πηγαίνω πιο γρήγορα στο νερό και να έχω περισσότερο έλεγχο των κινήσεών μου. Ταυτόχρονα, είναι λίγο περισσότερο για να σας επιτρέψει να προσγειωθείτε με τον ιδανικό τρόπο μετά από μεγάλα άλματα».

Ο Umberto De Luca, ο σχεδιαστής της Luna Rossa που ακολούθησε το έργο, είπε σχετικά με τη σανίδα: «Είναι ένα σάντουιτς άνθρακα, βάρους περίπου 3,8 κιλών, σύμφωνα με τις σανίδες που χρησιμοποιούσε ο Νικόλας στο παρελθόν. Η διαφορά είναι ότι υπάρχει μεγαλύτερη ακαμψία καθώς η σανίδα είναι κατασκευασμένη από άνθρακα και όχι από fiberglass. Είναι κάτι πολύ διαφορετικό από αυτό που κάνουμε συνήθως, ειδικά για το μέγεθος του προϊόντος που κατασκευάζεται, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν κοινές πτυχές με την κατασκευή σκαφών – συγκεκριμένα, χρησιμοποιήσαμε έναν αφρό που χρησιμοποιούμε γενικά για ναυπήγηση σκαφών». Η ουσιαστική διαφορά, εξηγεί ο De Luca, συνδέεται με το «κάτω στρώμα της σανίδας, το οποίο πρέπει να είναι πολύ ανθεκτικό στην τριβή – κάτι που είναι δύσκολο να βρεθεί στον ναυτικό τομέα. Ταυτόχρονα, τα άκρα της σανίδας πρέπει να είναι κατασκευασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να αντέχουν την κρούση χωρίς να αποκολλάται η σανίδα ή να διαχωρίζονται τα επιφανειακά στρώματα άνθρακα. Γενικά ήταν ένα εντελώς καινούργιο πράγμα για εμάς, στην πραγματικότητα η αρχική ιδέα ήταν το πιο δύσκολο κομμάτι, γιατί έπρεπε να πάρουμε μια ιδέα για τη γενική λειτουργία του ταμπλό, την τοποθέτηση του αθλητή σε αυτό κ.λπ. ».