ΑΝΚΑΡΑ (AA) – Η ποσότητα των εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρονται στα λιμάνια αυξήθηκε κατά 9 % την περίοδο Ιανουαρίου -Σεπτεμβρίου σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, και έφτασε τα 9 εκατομμύρια 173 χιλιάδες 116 TEU, και η ποσότητα φορτίου αυξήθηκε κατά 6 τοις εκατό στους 389 εκατομμύρια 784 χιλιάδες 739 τόνους.

Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών Γενική Διεύθυνση Ναυτιλιακών Υποθέσεων δημοσίευσε στατιστικές εμπορευματοκιβωτίων και φορτίων για τον Σεπτέμβριο.

Κατά συνέπεια, η ποσότητα των εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρθηκαν στα λιμάνια τον Σεπτέμβριο αυξήθηκε κατά 4 % σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους και έφτασε το 1 εκατομμύριο 45 χιλιάδες 53 TEU. Την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου, η ποσότητα των εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρθηκε αυξήθηκε κατά 9 τοις εκατό σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους και ανήλθε σε 9 εκατομμύρια 173 χιλιάδες 116 TEU.

Η Ελλάδα ήταν η χώρα που διέθετε τα περισσότερα εμπορευματοκιβώτια με 108,201 TEU τον Σεπτέμβριο. Τη χώρα αυτή ακολούθησαν η Αίγυπτος με 91 χιλιάδες 713 TEU και το Ισραήλ με 80 χιλιάδες 892 TEU, αντίστοιχα.

Τον ίδιο μήνα, ο μεγαλύτερος αριθμός αποστολών εμπορευματοκιβωτίων εξαγωγικού σκοπού που πραγματοποιήθηκαν μέσω θαλάσσης στα λιμάνια ήταν τα εμπορευματοκιβώτια που πήγαν στην Αίγυπτο με 44 χιλιάδες 313 TEU. Το 86,8 % (38 χιλιάδες 478 TEU) αυτών των φορτίων μεταφέρθηκαν με πλοία με ξένη σημαία. Οι αποστολές εμπορευματοκιβωτίων στην Ελλάδα με 43.291 TEU και στην Ισπανία με 35.401 TEU, αντίστοιχα, ακολούθησαν την Αίγυπτο.

Τα εμπορευματοκιβώτια που προέρχονται από την Ελλάδα αντιπροσώπευαν τον μεγαλύτερο αριθμό μη φορτωμένων εμπορευματοκιβωτίων για σκοπούς εισαγωγής σε λιμένες, με 53.696 TEU τον Σεπτέμβριο. Το 94 τοις εκατό αυτών των φορτίων (50.492 TEU) μεταφέρθηκαν με πλοία με ξένη σημαία. Οι αποστολές εμπορευματοκιβωτίων ακολούθησαν την Ελλάδα με 49.278 TEU, αντίστοιχα, από το Ισραήλ και 38.405 TEU από την Αίγυπτο.

Το 10,1% των 763 χιλιάδων 312 TEU εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρθηκαν στα λιμάνια τον Σεπτέμβριο μεταφέρθηκαν με πλοία με τουρκική σημαία. Τον Σεπτέμβριο, η ποσότητα των εμπορευματοκιβωτίων που διακινούνται στο εξωτερικό από πλοία με τουρκική σημαία αυξήθηκε κατά 23,1 % σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους και αυξήθηκε σε 76.897 TEU, ενώ η ποσότητα εμπορευματοκιβωτίων εξωτερικού που διακινούνται σε πλοία με ξένη σημαία μειώθηκε κατά 3,6 % 686 χιλιάδες 415 TEU.

– Η ποσότητα φορτίου που μεταφέρεται στα λιμάνια έφτασε τους 45 εκατομμύρια τόνους

Η ποσότητα φορτίου που μεταφέρθηκε στα λιμάνια τον περασμένο μήνα αυξήθηκε κατά 5,6 % σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2020 και έφτασε τα 44 εκατομμύρια 926 χιλιάδες 950 τόνους. Την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου, η ποσότητα φορτίου που μεταφέρθηκε στα λιμάνια αυξήθηκε κατά 6 τοις εκατό σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους και καταγράφηκε ως 389 εκατομμύρια 784 χιλιάδες 739 τόνοι.

Το ποσό φόρτωσης για εξαγωγή στα λιμάνια τον Σεπτέμβριο αυξήθηκε κατά 10,7 % σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους και έφτασε τα 13 εκατομμύρια 451 χιλιάδες 872 τόνους και το ποσό εκφόρτωσης για σκοπούς εισαγωγής αυξήθηκε κατά 2,4 τοις εκατό σε 19 εκατομμύρια 484 χιλιάδες 868 τόνους.

Την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου, η συνολική ποσότητα φορτίου που μεταφέρθηκε στις θαλάσσιες μεταφορές για σκοπούς εξωτερικού εμπορίου αυξήθηκε κατά 5,8 % σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους και καθορίστηκε ως 286 εκατομμύρια 385 χιλιάδες 80 τόνοι.

Τον Σεπτέμβριο, 2 εκατομμύρια 384 χιλιάδες 617 τόνοι άφλεκτου σκληρού άνθρακα διακινήθηκαν στα λιμάνια. Με αύξηση 836 χιλιάδων 670 τόνων σκληρού άνθρακα χωρίς διακόσμηση, ήταν το είδος του φορτίου που παρουσίασε τη μεγαλύτερη αύξηση στις ποσότητες διακίνησης σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα. Ακολούθησαν σιτάρι και μεσλίνη (μεσλίν) με αύξηση 508 χιλιάδων 719 τόνων και αργό πετρέλαιο με αύξηση 269 χιλιάδες 648 τόνοι. Το κριθάρι, από την άλλη πλευρά, καταγράφηκε ως το είδος φορτίου με τη μεγαλύτερη μείωση χειρισμού σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, με μείωση 651 χιλιάδων 603 τόνων. Αυτό το είδος φορτίου ακολούθησαν οπτάνθρακας και ημι -οπτάνθρακας με μείωση 584 χιλιάδων 140 τόνων και παλιοσίδερα με μείωση 238 χιλιάδων 462 τόνων, αντίστοιχα.

Τον Σεπτέμβριο, το αργό πετρέλαιο ήταν το είδος φορτίου που μεταφερόταν περισσότερο στα λιμάνια στο εξωτερικό εμπόριο με 2 εκατομμύρια 401 χιλιάδες 633 τόνους. Ακολούθησαν ασταθής άνθρακας με 2 εκατομμύρια 381 χιλ. 46 τόνοι, σιτάρι και μεσλίν (μεσλίν) με 1 εκατομμύριο 802 χιλιάδες 838 τόνοι, αντίστοιχα. Τον εν λόγω μήνα, το κλίνκερ κατέλαβε την πρώτη θέση με 1 εκατομμύριο 53 χιλιάδες 437 τόνους εξαγόμενου φορτίου στα λιμάνια.

Τον Σεπτέμβριο, η υψηλότερη ποσότητα φορτίου που διακινήθηκε στο εξωτερικό εμπόριο από τη θάλασσα ήταν 4 εκατομμύρια 882 χιλιάδες 306 τόνοι με τη Ρωσία. Ακολούθησαν οι ΗΠΑ με 2 εκατομμύρια 333 χιλιάδες 477 τόνους και η Ιταλία με 1 εκατομμύριο 865 χιλιάδες 514 τόνους, αντίστοιχα. 264 χιλιάδες 951 τόνοι αποστολών με τη Ρωσία μεταφέρθηκαν με τουρκικά πλοία και 4 εκατομμύρια 617 χιλιάδες 355 τόνοι από πλοία με ξένη σημαία.

Τον περασμένο μήνα, η υψηλότερη ποσότητα διακίνησης φορτίου στις θαλάσσιες εξαγωγές ήταν στις αποστολές στην Ιταλία με 1 εκατομμύριο 153 χιλιάδες 264 τόνους. Ακολούθησαν αποστολές στην Ισπανία με 1 εκατομμύριο 46 χιλιάδες 256 τόνους και στις ΗΠΑ με 1 εκατομμύριο 37 χιλιάδες 320 τόνους, αντίστοιχα. 373 χιλιάδες 873 τόνοι φορτίου που πήγαιναν στην Ιταλία μεταφέρθηκαν με πλοία με τουρκική σημαία.

Στις θαλάσσιες εισαγωγές, το μεγαλύτερο ποσοστό μεταφοράς φορτίου πραγματοποιήθηκε σε αποστολές από τη Ρωσία με 4 εκατομμύρια 653 χιλιάδες 901 τόνους. Ακολούθησαν οι αποστολές από την Κολομβία με 1 εκατομμύριο 666 χιλιάδες 990 τόνους και από τις ΗΠΑ με 1 εκατομμύριο 296 χιλιάδες 157 τόνους, αντίστοιχα. 231 χιλιάδες 854 τόνοι φορτίου από τη Ρωσία μεταφέρθηκαν με πλοία με τουρκική σημαία.

Τον Σεπτέμβριο, το 7,3 τοις εκατό των 32 εκατομμυρίων 936 χιλιάδων 740 τόνων εξωτερικού εμπορικού φορτίου που διακινούνταν στα λιμάνια μεταφέρθηκε από πλοία με τουρκική σημαία.