Iliya Levkov, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Industrial Cluster “Electric Cars” – ICEM, στο “Business Start”, 24.02.2022

Μια πρωτοβουλία για 1000 νέους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα κατασκευαστούν σε διάφορες πόλεις της Βουλγαρίας θα ξεκινήσει μέχρι το τέλος του έτους, με την ελπίδα να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του επόμενου έτους. Αυτό είπε Iliya Levkov, Πρόεδρος του ΔΣ του Industrial Cluster “Electric Cars” – ICEM, στην εκπομπή “Business Start” στο Bloomberg TV Bulgaria με παρουσιάστρια Jivka Popatanasova.

Παρά την παρεξήγηση του θέματος, η επιχείρηση επενδύει σε υποδομές φόρτισης, τόνισε ο συνομιλητής. “Η υποδομή φόρτισης στη Βουλγαρία προηγείται της χρήσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Συνήθως η αναλογία στον κόσμο είναι 1:10 – υπάρχει ένας σταθμός φόρτισης για δέκα αυτοκίνητα. Υπάρχουν πάνω από 650 στη Βουλγαρία και νέοι σταθμοί εγκαθίστανται καθημερινά. “

«Η ρυθμιστική αρχή του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας ESO, μαζί με πολλές ενώσεις, συμπεριλαμβανομένου του συμπλέγματός μας, υπογράψαμε χθες μνημόνιο, με την οποία ξεκινήσαμε μια πολύ σοβαρή πρωτοβουλία για 1000 σταθμούς φόρτισης σε διάφορες πόλεις της Βουλγαρίας, ώστε οι ταξιδιώτες με ηλεκτρικά αυτοκίνητα να μπορούν να σταματήσουν, να φορτίσουν τα αυτοκίνητά τους, να ταξιδέψουν στη χώρα και να συνεχίσουν το ταξίδι τους. Αυτοί οι 1000 σταθμοί φόρτισης θα προστεθούν στους υπάρχοντες 650 “.

Το αίτημα της Βουλγαρίας για επιδότηση 6.140 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου ήταν απορρίφθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η βοήθεια εντάχθηκε στα βουλγαρικά σχέδια για την επόμενη προγραμματική περίοδο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Περιβάλλον». Με την ευκαιρία αυτή ο συνομιλητής είπε ότι αυτή η άρνηση είναι «φυσιολογικήγιατί μόνο η Βουλγαρία αναζητά χρήματα από την ΕΕ για να χρηματοδοτήσει την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων».

“Σε όλες τις χώρες της Ευρώπης, τα κίνητρα για αγορά ή μακροχρόνια ενοικίαση ηλεκτρικών οχημάτων συγχρηματοδοτούνται από τους εθνικούς προϋπολογισμούς. Μόνο στη Βουλγαρία παριστάνουμε τους πονηρούς. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει ακούσει ποιος μοιράζει χρήματα. πρέπει να εστιάσουμε σε μια συστημική προσέγγιση. Απαιτεί να μην ζητήσουμε τα εν λόγω χρήματα από την ΕΚ για να τονώσουμε τα ηλεκτρικά οχήματα, αλλά να δημιουργήσουμε ένα σύστημα κινήτρων που θα συνδέεται με άλλα αποτελέσματα που θα προκύψουν εάν η αγορά ή η μακροχρόνια ενοικίαση ηλεκτρικών οχημάτων συν- χρηματοδοτείται. οχήματα».

Στο προσχέδιο προϋπολογισμού, που εξετάζεται σήμερα στη βουλή, «δεν έχουμε δει ιδιαίτερη κατεύθυνση για την τόνωση της ηλεκτροκίνησης», είπε ο καλεσμένος. Είναι λυπηρό γιατί κάθε κυβέρνηση με την οποία έχουμε μιλήσει, συμπεριλαμβανομένης της σημερινής, δεν κατανοεί ότι η ηλεκτρική κινητικότητα έχει πραγματικά τεράστιες δυνατότητες και αποτελεί ευκαιρία για τη βιομηχανία, τις επιχειρήσεις και το περιβάλλον της Βουλγαρίας. Οι συστάσεις μας δεν λαμβάνονται υπόψη και δεν μπορώ να καταλάβω από τον προϋπολογισμό, καθώς δεν υπάρχουν πόροι που έχουν δεσμευτεί εκεί, αυτό δείχνει τι είναι τη στάση της νέας κυβέρνησης και είμαστε απογοητευμένοι ως προς αυτό“.

«Στο σχέδιο για τη βιωσιμότητα και την ανάπτυξη, όπου περιμένουμε χρήματα από την ΕΚ, υπάρχουν αυτά τα κονδύλια, αλλά δεν ορίζονται με σωστό, συστηματικό τρόπο. Το National Trust Ecofund διαθέτει επίσης κεφάλαια για τη συγχρηματοδότηση της αγοράς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά είναι και πάλι, αν δεν κάνουμε αλλαγή σε αυτόν τον τρόπο συγχρηματοδότησης, αυτά τα κίνητρα θα είναι αναποτελεσματικά και φέτος“.

Σχετικά με την επιθετικότητα της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας, ο καλεσμένος είπε: «Αυτό είναι πολύ ανησυχητικό για εμάς, γιατί υπάρχουν κατασκευαστές ηλεκτρικών λεωφορείων στην Ουκρανία και έχουν επίσης δοκιμαστικά έργα για την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων. θα πάει τη χώρα πολύ πίσω. Οι συνεργασίες μας με οργανισμούς σαν τον δικό μας είναι επίσης σημαντικές και καθυστερημένες. Αυτό που συμβαίνει στην Ουκρανία είναι τρέλα. Θα αντανακλάται σε ολόκληρη την αγορά, όχι μόνο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά και στις υποδομές κ.λπ.».

Ποια είναι τα κίνητρα στην Ελλάδα και πώς ο νότιος γείτονάς μας κατάφερε να μας προσπεράσει προς αυτή την κατεύθυνση, παρότι υστερούσε; Ποια είναι τα κίνητρα στη Ρουμανία και πώς προσεγγίζουν συστηματικά αυτό το θέμα; Ποια είναι τα έργα στα οποία εργάζεται αυτή τη στιγμή το cluster, ποια είναι τα επιτεύγματα και οι προθέσεις για μελλοντικές δραστηριότητες; Ποιες είναι οι πρωτοβουλίες που σχετίζονται με εκπαιδευτικές πρωτοβουλίες πάνω στις οποίες εργάζεται ενεργά ο οργανισμός; Ποια είναι τα θέματα που απασχολούν τις επιχειρήσεις σε σχέση με την έλλειψη κατανόησης από την πλευρά του Υπουργείου Παιδείας για την ανάγκη αναβάθμισης της εκπαίδευσης των νέων επαγγελματιών;

Δείτε ολόκληρο το σχόλιο στο βίντεο.

Όλοι οι καλεσμένοι της εκπομπής «Business Start» μπορούν να παρακολουθήσουν εδώ.