Για δεκαπέντε χρόνια, το λιμάνι της Lavagna είναι το μεγαλύτερο τουριστικό λιμάνι, όχι μόνο στη Λιγουρία και την Ιταλία, αλλά και στη Μεσόγειο. οι εργασίες ολοκλήρωσης, που πραγματοποιήθηκαν το 2007, την έφεραν στην κορυφή, σε αριθμό θέσεων, ξεπερνώντας ανταγωνιστές όπως η Γαλλία, η Ελλάδα ή η Ισπανία. Αλλά από την κατασκευή του έχει χαρακτηριστεί ως το μεγαλύτερο λιμάνι στο Tigullio, καταλαμβάνοντας 290.000 τετραγωνικά μέτρα: επιτρέπει την πρόσδεση 1509 σκαφών, με μέγεθος από 8 έως 51 μέτρα. Στο εσωτερικό υπάρχουν αρκετές προβλήτες εξοπλισμένες με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για σκάφη (συμπεριλαμβανομένων: παροχή καυσίμων, τεχνική, ηλεκτρική και μηχανολογική-υδραυλική υποβοήθηση, επισκευές γάστρας). Η αποβάθρα επιτρέπει στους πλοιοκτήτες και τους ιδιοκτήτες σκαφών να αναθέτουν εργασίες συντήρησης σε διαφορετικούς φορείς εκμετάλλευσης και να επωφεληθούν από τις υπηρεσίες μεταφοράς και εκτόξευσης. Υπάρχουν επίσης πολλά καταστήματα, βιβλιοπωλεία, εστιατόρια, μπουτίκ επίπλων μόδας και θαλάσσης, εργαστήρια μηχανημάτων, ναυπηγεία αποθήκευσης και ναυπήγησης σκαφών και γραφεία μεσιτών. Η στρατηγική του θέση στο κέντρο του κόλπου του Tigullio το καθιστά απαραίτητο για την τοπική οικονομία. το λιμάνι της Lavagna γίνεται όλο και περισσότερο σημείο αναφοράς και για μη ιδιοκτήτες σκαφών αλλά για επισκέπτες που αγαπούν τη θάλασσα. Ένα λιμάνι που είναι λοιπόν και ένα τουριστικό κέντρο γεμάτο υπηρεσίες και αξιοθέατα.

Το περασμένο φθινόπωρο η παραχώρηση της εταιρείας που το διαχειρίζεται σήμερα, της Porto di Lavagna Spa, δεν ανανεώθηκε αυτόματα με απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας. Αυτό σημαίνει ότι όταν λήξει, το 2024, θα γίνει διαγωνισμός ανοιχτός σε δημόσιους φορείς. Ρωτήσαμε τον δήμαρχο της Lavagna, Gian Alberto Mangiante, τι προτίθεται να κάνει η διοίκησή του ως προς αυτό και τα σχέδια για το μέλλον του λιμανιού.

Λιμάνι Lavagna σημαίνει ναυπηγεία, εταιρείες πώλησης και ενοικίασης σκαφών, εμπορικές δραστηριότητες, άρα απασχόληση πολλών ανθρώπων και μεγάλου αριθμού επισκεπτών που όχι μόνο περιπλανώνται στο λιμάνι αλλά μπαίνουν στην πόλη, αγοράζουν στα καταστήματα, γευματίζουν. σε εστιατόρια. Η δημοτική διοίκηση έχει σχέδια για το μέλλον του λιμανιού και τι είδους; “Η διοίκηση μου και εγώ γνωρίζουμε πολύ καλά ότι το λιμάνι μπορεί και πρέπει να είναι πόρος όχι μόνο για τη Lavagna αλλά και για την περιοχή. Όπως πιστεύεται, παραμένει ένας αρκετά ξένος οικισμός και όχι ενοποιημένος με την υπόλοιπη επικράτεια. Σίγουρα έχουμε επιχειρησιακές και πολεοδομικές προτάσεις που μέχρι τώρα δεν καταφέραμε να υλοποιήσουμε γιατί η ομπρέλα της αστάθειας θα μας συνοδεύει μέχρι το τέλος της θητείας, αλλά που θα μπορούσαν να συνενώσουν αυτή την πραγματικότητα, κάτι που είναι λίγο ο στόχος που όλοι προτείνουν. Συνοψίζοντας, το λιμάνι είναι ένας οικονομικός-τουριστικός πόρος για τη Lavagna, από αυτή την εξίσωση προκύπτει η ανάγκη για ενσωμάτωσή του με την επικράτεια, έτσι ώστε αυτός ο πόρος να είναι προς όφελος πολλών περισσότερων υποκειμένων από αυτούς που ήδη εργάζονται εκεί ή το επισκέπτονται για λόγοι μόνο για πλάκα».

Το λιμάνι, αν και πολύ μεγάλο και γεμάτο δραστηριότητες, εμφανίζεται αποκομμένο, αν όχι χωρισμένο (χάρη στο πέρασμα του σιδηροδρόμου), από την πόλη: πώς μπορούμε να ξεπεράσουμε αυτό το γεγονός; «Κάναμε τη συμμετοχή σε διαγωνισμό για την αστική ανάπλαση που προβλέπει την ουσιαστική βελτίωση της via dei Devoto μέχρι τον ποταμό Entella και, κυρίως, της περιοχής που ορίζεται ως «Piastra», μεγάλη και σήμερα εντελώς άγνωστη και μη ελκυστική. . Είναι προφανές ότι εάν το έργο αυτό δεν εμπίπτει στα κονδύλια του Πνρρ, στο τέλος της αστάθειας θα επέμβουμε για την αποκατάσταση και όχι μόνο, με τη ριζική αλλαγή ολόκληρης της περιοχής. Το ποσό είναι σημαντικό, μιλάμε για πάνω από τρία εκατομμύρια ευρώ»..

Στο λιμάνι του Chiavari, η εταιρεία Calata Ovest (Tigullio Shipping Spa) διοργανώνει πολυάριθμες αθλητικές εκδηλώσεις (ιστιοπλοϊκούς αγώνες) και δείχνει: θα μπορούσε να γίνει το ίδιο και στη Lavagna; «Το λιμάνι του Chiavari είναι κατά τα δύο τρίτα δημόσιο, το οποίο διαχειρίζεται η Marina Chiavari, και το ένα τρίτο ιδιωτικό, το οποίο διαχειρίζεται η Tigullio Shipping εταιρεία: οι εκδηλώσεις διοργανώνονται από το ιδιωτικό πάρτι. Αυτού του είδους τη διασκέδαση θα μπορούσε να πραγματοποιήσει και στη Lavagna το Port of Lavagna Spa, αν το κρίνετε χρήσιμο».

Νέα τουριστικά λιμάνια κατασκευάζονται στο Rapallo και στη Γένοβα: αντιπροσωπεύουν τρομερό ανταγωνισμό; «Απολύτως όχι, γιατί το λιμάνι μας βρίσκεται σε έναν από τους πιο ελκυστικούς κόλπους της Μεσογείου και σίγουρα δεν φοβάται τις συγκρίσεις με άλλες πραγματικότητες. Μάλιστα, όσο χτίζουν, τόσο δεν παρατηρείς τη διαφορά».

Η παραχώρηση στην εταιρεία που διαχειρίζεται σήμερα το λιμάνι, το Porto di Lavagna Spa, λήγει το 2024. Το Συμβούλιο της Επικρατείας έχει καθορίσει ότι θα γίνει διαγωνισμός και ότι θα είναι ανοιχτός και σε δημόσιους φορείς: θα συμμετάσχει ο δήμος; «Μπορώ βεβαίως να δηλώσω ότι ο δήμος σκοπεύει να έχει επιτέλους οικονομική απόδοση από την παραχώρηση αυτής της παραχώρησης και άρα τελικά να προσελκύσει οικονομικούς πόρους, στοιχείο που δεν κατέστη ποτέ δυνατό μέχρι τώρα, καθώς οι σχέσεις με αυτόν τον φορέα είχαν σημαντικές προβλήματα, συμπεριλαμβανομένων, μεταξύ άλλων, όλων των εξόδων εκτός προϋπολογισμού (που προέρχονται πάντα από αυτές τις σχέσεις) που οδήγησαν στη συνέχεια στην κήρυξη αστάθειας το 2019. Θα φτιάξουμε τον διαγωνισμό ακριβώς για να εγγυηθούμε στον δήμο ένα σταθερό οικονομικό εισόδημα. Προς το παρόν Δεν αποκλείω η διοίκηση να μπορεί να διαχειριστεί άμεσα το λιμάνι».