Οι διαδρομές από το Αφγανιστάν προς την Ευρώπη είναι πιο επικίνδυνες από ό, τι στο παρελθόν. Για το λόγο αυτό, οι περισσότεροι ειδικοί πιστεύουν ότι οι περισσότεροι Αφγανοί πρόσφυγες θα παραμείνουν στο Ιράν και το Πακιστάν. Το Skywall
Όλη η προσοχή των ΜΜΕ επικεντρώνεται στην εκκένωση από το πολιτικό αεροδρόμιο της Καμπούλ, όπως είναι φυσιολογικό. Από εκεί, 82.000 άνθρωποι εκκενώθηκαν με αμερικανικά αεροπλάνα σε κάτι παραπάνω από δέκα ημέρες, σύμφωνα με το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών. Ενώ το υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε την Τετάρτη 25 Αυγούστου ότι 4.400 Αφγανοί επιβιβάστηκαν σε ιταλικά αεροπλάνα. Υψηλοί αριθμοί, οι οποίοι καθιστούν τη μία από τις πιο περίπλοκες αερογέφυρες στην ιστορία. Αν και, ανάλογα με τις εκτιμήσεις, μεταξύ 100 και 300 χιλιάδων Αφγανών κινδυνεύουν οι οποίοι θα πρέπει να εκκενωθούν αλλά οι περισσότεροι από αυτούς θα εγκαταλειφθούν στη χώρα.
Οι περισσότεροι φεύγουν από τη στεριά
Αλλά στην πραγματικότητα οι περισσότεροι από αυτούς που εγκαταλείπουν το Αφγανιστάν το κάνουν χερσαία. Οι γειτονικές χώρες που φιλοξενούν τους πρόσφυγες είναι κυρίως το Πακιστάν και το Ιράν, όπου υπάρχουν ήδη πάνω από 6 εκατομμύρια Αφγανοί, οι περισσότεροι από τους οποίους χωρίς έγγραφα και προστασία.
Σημαντικές εικόνες της εξόδου από τη ξηρά προέρχονται από το Spin Boldak, ένα από τα σημεία ελέγχου στα σύνορα μεταξύ Αφγανιστάν και Πακιστάν, λίγα χιλιόμετρα από την πόλη Chaman. Ο Natiq Malikzada τους γύρισε, έναν ελεύθερο δημοσιογράφο, ο οποίος τους έχει δημοσιεύτηκε στο TwitterΤο
Επικίνδυνες και περίπλοκες ευρωπαϊκές διαδρομές
Σύμφωνα με τους περισσότερους ειδικούς, οι περισσότεροι Αφγανοί πρόσφυγες θα παραμείνουν, τουλάχιστον προς το παρόν, σε γειτονικές χώρες: Ιράν και Πακιστάν. Στην πραγματικότητα, δεν θα υπήρχαν προϋποθέσεις για μαζική έξοδο στην Ευρώπη όπως αυτή που σημειώθηκε το 2015 μετά τη βία του εμφυλίου πολέμου στη Συρία. Πρώτα απ ‘όλα λόγω της συμφωνίας που υπεγράφη μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Τουρκίας – η οποία επικρίθηκε πολύ από διεθνείς θεσμούς και ΜΚΟ – η οποία περιορίζει την εισροή μεταναστών στην Ελλάδα.
Και επίσης επειδή αρκετές χώρες διέλευσης ενισχύουν τα σύνορά τους, καθιστώντας τις διαδρομές ακόμη πιο επικίνδυνες. Η Τουρκία ολοκληρώνει την κατασκευή ενός τείχους μήκους 295 χιλιομέτρων στα σύνορα με το Ιράν. Η Ελλάδα με τη σειρά της δημιουργεί μια άλλη στα τουρκικά σύνορα. Και η Πολωνία έχει ενισχύσει τα σύνορά της με τη Λευκορωσία. Χωρίς να ξεχνάμε τη λιβυκή διαδρομή που φτάνει στη χώρα μας, σχεδόν ουσιαστικά κλειστή λόγω της ιταλικής συμφωνίας με τη λεγόμενη λιβυκή ακτοφυλακή που πραγματοποιεί απορρίψεις στη θάλασσα, που θεωρείται παράνομη από πολλούς ειδικούς.
Πριν από την κατασκευή αυτών των τειχών, το ταξίδι μεταξύ Αφγανιστάν και Ευρώπης θα μπορούσε να διαρκέσει κατά μέσο όρο μερικούς μήνες, όπως αναφέρουν οι μαρτυρίες raccolte da Mixed Migration PlatformΤο Τώρα ο χρόνος για ταξίδια θα είναι προφανώς πολύ μεγαλύτερος, όπως και οι κίνδυνοι και η βία που θα συναντήσουν οι πρόσφυγες.
“Επιχειρηματίας. Φοιτητής. Μελετητής τροφίμων. Σκληρός λάτρης του ιστού. Επικοινωνητής. Φιλικός ποπ πολιτισμός. Ασχολείται με τον καφέ.”
