Μια μελέτη που διεξήχθη από το Νορβηγικό Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας αποκαλύπτει, για πρώτη φορά, πόσο πραγματικά επηρεάζουν οι αεροπορικές πτήσεις το περιβάλλον

Είναι μια εξαιρετικά καινοτόμος μελέτη που πραγματοποιήθηκε απόΝορβηγικό Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας και δημοσιεύτηκε στο επιστημονικό περιοδικό Επιστολές Περιβαλλοντικής Έρευνας, γιατί για πρώτη φορά στην ιστορία λήφθηκε υπόψη ένας τεράστιος όγκος δεδομένων: περ 40 εκατομμύρια πτήσεις που διέσχισε τους ουρανούς του κόσμου το 2019 (έτος ρεκόρ για τον τουρισμό) καταφέρνοντας να υπολογίσει το εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που παράγονται από αεροπορικά ταξίδια σε 197 χώρες.

Τι προέκυψε από τη μελέτη

Χάρη στις αναλύσεις που έγιναν, προέκυψαν (ανησυχητικές) πληροφορίες και για τις 45 χώρες που έμειναν εκτός Συνθήκης του ΟΗΕ, καθώς ήταν λιγότερο ανεπτυγμένα οικονομικά κράτη εκείνη την εποχή. Το 1992, μάλιστα, συντάχθηκε η συνθήκη Σύμβαση Πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή οι χώρες υψηλού εισοδήματος υποχρεώθηκαν να παρέχουν δεδομένα σχετικά με τις εκπομπές που προκύπτουν από αεροπορικές πτήσεις σε εθνικά και διεθνή δρομολόγια. Από αυτό το έγγραφο, εξαιρέθηκαν 55 χώρες που εκείνη την εποχή θεωρούνταν μεσαίου-χαμηλού εισοδήματος, συμπεριλαμβανομένων κολοσσών όπως η Κίνα και η Ινδία.

Αυτό σημαίνει ότι τα δεδομένα που αναλύθηκαν από αυτή τη μελέτη ήταν πρακτικά απρόσιτα μέχρι τώρα, σε σημείο που αυτό που προέκυψε ήταν μάλλον ανησυχητικό: υπήρχαν 911 εκατομμύρια τόνοι παγκόσμιων εκπομπών από τις αερομεταφορές50% περισσότερο από τα 604 εκατομμύρια που αναφέρθηκαν από τα Ηνωμένα Έθνη κατά το υπό εξέταση έτος.

Αυτή η μελέτη, επομένως, αποκάλυψε ότι τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από τη Σύμβαση Πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή δεν δείχνουν τον πραγματικό αντίκτυπο της ρύπανσης που παράγεται από την παγκόσμια εναέρια κυκλοφορία.

Οι χώρες που ρυπαίνουν περισσότερο: η κατάταξη

Αυτή η ενδιαφέρουσα νορβηγική μελέτη συνέταξε επίσης το κατάταξη των χωρών που ρυπαίνουν περισσότερο, και όπως μπορείτε να φανταστείτε υπάρχουν κάποιες εκπλήξεις. Η πρώτη χώρα όσον αφορά τις εκπομπές για εθνικές και διεθνείς πτήσεις είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, ακολουθούμενες από την Κίνα (η οποία μάλιστα είχε αποκλειστεί από τις εγγραφές πριν από αυτές) και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, ενώ στην πέμπτη θέση η Γερμανία, στην έκτη η Ιαπωνία, στην έβδομη θέση η Γαλλία, στην όγδοη η Κορέα, στην ένατη η Ισπανία και στη δέκατη η Αυστρία.

ΜΕΓΑΛΟ'Η Ιταλία βρίσκεται στην 17η θέση, πολύ πιο μακριά από άλλες ευρωπαϊκές χώρες που προφανώς ρυπαίνουν πολύ περισσότερο με τις αεροπορικές τους πτήσεις, αλλά χωρίς αμφιβολία ένα από τα πιο σημαντικά ευρήματα αφορά την Κίνα, η οποία, σύμφωνα με αυτή τη μελέτη, βρίσκεται στο δεύτερο σκαλί του βάθρου αμέσως μετά την Ηνωμένες Πολιτείες.

Η σχέση μεταξύ της κατά κεφαλήν οικονομικής ευημερίας και των εκπομπών

Η μελέτη που διεξήχθη από το Νορβηγικό Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας ανέλυσε επίσης το σχέση μεταξύ της κατά κεφαλήν οικονομικής ευημερίας και των εκπομπών, δείχνοντας ότι στη Νορβηγία, μια χώρα που αναγνωρίζεται ως πράσινη και βιώσιμη και όπου ζουν μόνο 5,5 εκατομμύρια άνθρωποι, οι εκπομπές ανά άτομο κατατάσσονται στην τρίτη θέση παγκοσμίως, μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Αυστραλία. Για ποιό λόγο? Γιατί όσοι έχουν μεγαλύτερες οικονομικές δυνατότητες μπορούν να το αντέξουν οικονομικά ταξιδεύουν περισσότερο με αεροπλάνο.

Ο στόχος αυτής της νορβηγικής ανάλυσης είναι να μπορέσει να καλύψει ορισμένα κενά όσον αφορά την ατμοσφαιρική ρύπανση, θέτοντας διάφορα ανησυχητικά στοιχεία στο τραπέζι των ειδικών, τα οποία οι συγγραφείς ελπίζουν ότι θα ληφθούν υπόψη στο σύντομο μέλλον. βελτίωση των συνθηκών του πλανήτη στον οποίο ζούμε.