ΦΑΣΑΝΟ – «Στο δρόμο, όπως στη ζωή, αν αποφύγω τα εμπόδια, φτάνω στο στόχο μου». Donato Argese, ένας τριαντάχρονος από το Fasano, πλέει με μια “Barchetta” που θα μπορούσε να τον οδηγήσει στον πρώτο του τίτλο σπορ αυτοκινήτου στην ιταλική Formula Challenge. Μετά την έκπληξη την περασμένη σεζόν κερδίζοντας τρεις αγώνες ως πρωτάρης στο ιταλικό πρωτάθλημα, που στη συνέχεια δεν ολοκληρώθηκαν για οικονομικούς λόγους, οι μυημένοι, η οικογένεια και οι φίλοι τον υποστηρίζουν και τον πείθουν να επιστρέψει στο Radical SR4 Suzuki του για να αντιμετωπίσει πλήρως τη σεζόν 2023 του Aci. πειθαρχία δεξιοτήτων παρακολούθησης.

Η εμπιστοσύνη των θαυμαστών του, συμπεριλαμβανομένων των χορηγών που του επιτρέπουν να αγωνιστεί, ανταποκρίνεται γρήγορα. Στην πραγματικότητα, η Argese κατακτά την πρώτη φάση του πρωταθλήματος με τον χρόνο των 8 λεπτών, 45″ και 24 εκατοστών του δευτερολέπτου στους προκριματικούς αγώνες, αγώνα-2 και αγώνα-3 (ο ένας απορρίφθηκε λόγω βροχής) κατά μήκος των 1.350 μέτρων του η πίστα «Magna Grecia» της Torricella θα καλυφθεί τέσσερις φορές.Η χρονομέτρηση είναι «άψογη» από λάθη στα σημεία συμφόρησης και λαστιχένια φράγματα που τοποθετούνται στην πίστα όπου τα αυτοκίνητα αγωνίζονται ξεκινώντας σε προκαθορισμένα διαστήματα.

Στο πρώτο στάδιο από τα επτά συνολικά αυτής της σεζόν, που θα κλείσει στις 10 Δεκεμβρίου στο Alghero, ο Argese οδηγεί ένα από τα οκτώ πρωτότυπα της πίστας, το Radical SR4 με κινητήρα μοτοσικλέτας, όπως αποδεικνύεται από το 1400 Suzuki του. Hayabusa. Η ρύθμιση της φόρμουλας «πρόκληση» (πρόκληση) ορίζει στους πιλότους μέση ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 80 km/h. Η Argese σέβεται την τάξη, ωστόσο φέρνει την αθλητική έκφραση του αγγλικού κατασκευασμένου προϊόντος στο όριο, γεννημένο για αγώνες αλλά και κατάλληλο για χρήση στο δρόμο. Ιδιότροπη, τρέλα για λάτρεις όπως ο Argese, που θα το βολεύονταν μόλις σηκωνόταν από το κρεβάτι για να πάει για πρωινό: «Όταν τρέχω στο αυτοκίνητο, τα συναισθήματα ανεβαίνουν στο λαιμό μου, γιατί η διαδρομή με τα εμπόδια περιέχει δύναμη, ταχύτητα και μαεστρία στην αποφυγή φραγμών. Στο Formula Challenge έχω πιο δυνατά συναισθήματα από ό,τι όταν αντιμετώπισα αγώνες ράλι ως συνοδηγός, μια πειθαρχία που μου φάνηκε απαλή».

Ο Argese είναι λογιστής στην πραγματική ζωή. Η τεχνογνωσία του στους λογαριασμούς είναι η ίδια που χρησιμοποιεί όταν έχει μπροστά του τον Barchetta νούμερο 3, που διανέμεται από τα αδέρφια Paolo και Domenico D’Amico υπό την αιγίδα του Fasano Corse. Και πίσω από αυτό το γκρι χρώμα κρύβεται το μυστικό του SR4. Η απόχρωση αναδεικνύεται χάρη στο σκόπιμο που γεννήθηκε τη δεκαετία του ’30, για μια εναλλακτική λύση στο ακριβό αλουμίνιο: δημιουργία και ομαδοποίηση πάνελ αμαξώματος από υαλοβάμβακα (στην πραγματικότητα διαφανές), αναμεμειγμένα με υπολείμματα βαμβακιού ρητίνης.

«Με αυτόν τον τρόπο η επίστρωση κάνει το αυτοκίνητό μου ελαφρύτερο», επιτρέποντας στον Argese να τρέχει έξυπνα ανάμεσα στα εμπόδια. Καουτσούκ σικάνες, που τον ταξιδεύουν πίσω στις δαιδαλώδεις ρίζες του ιστορικού «Fasano-Selva», το οποίο στις 14 Μαΐου θα δει την 64η έκδοσή του να ισχύει για το ιταλικό πρωτάθλημα ταχύτητας βουνού. Από τον πυθμένα των 110 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας στα περίχωρα της πόλης μέχρι τα 500 μέτρα μέσα στο δάσος. Μια οδοντωτή διαδρομή που γνωρίζει η Argese, την ακολουθεί αδιάκοπα από το 2013 και κερδίζει τέσσερις εκδόσεις με το Peugeot 106 στην κατηγορία «N», που περιλαμβάνει αυτοκίνητα παραγωγής.

Σε αυτή την πίστα υπάρχει το αυλάκι των ειδικών συμπολιτών πιλότων, όπως ο Oronzo Montanaro και ο Franco Leogrande, «που είναι για μένα δύο θρύλοι του δρόμου». Ενώ ο μέντορας στη ζωή, για την Argese, είναι «ο πατέρας μου ο Vito που, έχοντας χάσει τους γονείς του ως παιδί, δεν μπόρεσε να κάνει πολλά όνειρα πραγματικότητα, έτσι μου άφησε την ευκαιρία να κάνω ό,τι ήθελα. Ξεκινώντας από τους αγώνες, όταν μπήκα σε καρτ στα 13 μου. Μετά κέρδισα το Levante Speed ​​Trophy».

Ο Αργκέζε λατρεύει τις συγκινήσεις, να τον ζουν με το κεφάλι στραμμένο στην άσφαλτο. «Κέρδισα το πρώτο μου πρωτάθλημα ως οδηγός στο Formula Challenge; Σκέφτομαι έναν στόχο τη φορά, η ζωή με έχει μάθει να είμαι πρακτική. Για τη μισή σεζόν είμαι σίγουρος ότι θα συμμετάσχω σε αυτήν, δουλεύω για να εξασφαλίσω το δεύτερο μέρος. Η υποστήριξη όσων με αγαπούν είναι εκεί. Και πρέπει να τους ευχαριστήσω ψάχνοντας τη νίκη». Μπροστά από άλλα εμπόδια, το «Barchetta» είναι έτοιμο να αποπλεύσει από το Fasano.

Ο επόμενος προορισμός που θα κατακτήσετε θα είναι η πίστα δρόμου Policoro στα μέσα Απριλίου. Η Argese θα βρει ξανά ισχυρό ανταγωνισμό, ξεκινώντας με τους Romeo Cioffi και Pietro Giordano από την Campania, που μένουν πίσω αντίστοιχα με 11 και 14 δευτερόλεπτα στην Torricella. Θα τους βρει στη διαδρομή Lucan, μαζί με αναβάτες σε άλλα οχήματα όπως το kartcross, το τουρισμό και το δικύλινδρο. «Θα είναι άλλο ένα τρελό κουλ» λέει ο οδηγός από το Fasano, ο οποίος έχει ήδη επανεκκινήσει το Suzuki «υβριδικό» του.