Ένα sold out καλοκαίρι για όσους ταξιδεύουν με πλοίο, τα δρομολόγια προς Ελλάδα και Αλβανία είναι ήδη κοντά στο sold out. Η ταξιδιωτική σεζόν πρόκειται να ξεκινήσει και η θαλάσσια κυκλοφορία, την οποία ορισμένοι στην εποχή των πτήσεων χαμηλού κόστους πολύ βιαστικά πίστευαν ότι ήταν μέρος του παρελθόντος, πρόκειται να καταγράψει άλλη μια σεζόν ρεκόρ. Ωστόσο, το Μαυροβούνιο λείπει.

Μάλιστα, με την είσοδο της Κροατίας στον χώρο Σένγκεν, η Jadrolinija, ο αερομεταφορέας που κάλυπτε τη σύνδεση με το Bar και το Ντουμπρόβνικ, έπρεπε να αναθεωρήσει τα δρομολόγιά του. Αυτό που συνέβαινε μέχρι πέρυσι, με τα πλοία να σταματούν πρώτα στο Μαυροβούνιο και μετά στην Κροατία, δεν είναι πλέον εφικτό γιατί οι διαδικασίες, για ευνόητους λόγους, είναι διαφορετικές από φέτος μεταξύ των δύο χωρών. Ιδού λοιπόν ότι η εταιρεία άλλαξε το στάδιο του Bar αντικαθιστώντας το με το Split, το οποίο αντ’ αυτού βρίσκεται στην Κροατία όπως το Ντουμπρόβνικ, αφήνοντας μια διαδρομή ακάλυπτη.

Το θέμα είναι ότι νέα πλοία δεν βρίσκονται από τη μια μέρα στην άλλη και, αυτή τη στιγμή, οι πιθανότητες για απευθείας σύνδεση είναι απομακρυσμένες. Το ενδιαφέρον για την αποκατάσταση της σύνδεσης Bari-Bar έχει εκφραστεί και από άλλες εταιρείες αλλά αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάτι συγκεκριμένο. Το σίγουρο είναι ότι, αν έφτανε μια λύση in extremis, θα προσέλκυε αμέσως την προσοχή πολλών τουριστών, που θέλουν να πάνε με πλοίο στην άλλη πλευρά της Αδριατικής. Προς το παρόν, ωστόσο, η μόνη λύση για να φτάσετε δια θαλάσσης είναι να φτάσετε στο Μαυροβούνιο ή την Κροατία ή την Αλβανία, με την προϋπόθεση ότι στο μεταξύ δεν έχουν ήδη εξαντληθεί τα πάντα.