Από τις 16 Μαΐου, έξω από τις μάσκες στο αεροδρόμιο και στο αεροπλάνο μετά από δύο και πλέον χρόνια και αρκετές διαφωνίες; Όχι πραγματικά. Και η πανδημία διδάσκει ότι τα επιμέρους κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποφασίζουν για θέματα υγείας. Με μια σημείωση, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (Easa) και το Ευρωπαϊκό Κέντρο Πρόληψης και Ελέγχου Νοσημάτων (Ecdc) ανακοίνωσαν ότι εντός της Ένωσης «δεν θα συνιστούν πλέον τη χρήση μάσκας στα αεροδρόμια και την επιβίβαση στο αεροσκάφος από την επόμενη εβδομάδα» .

Η ένδειξη

Ο όρος “σύσταση” δεν χρησιμοποιείται τυχαία. Πρόκειται για επικαιροποιημένες οδηγίες που – εξηγούν οι δύο ευρωπαϊκοί φορείς – «λαμβάνουν υπόψη την εξέλιξη της πανδημίας, ιδίως όσον αφορά την ανοσία που αποκτάται μέσω εμβολιασμού ή ένεσης». Σε κάθε περίπτωση, «οι επιβάτες πρέπει να συμπεριφέρονται υπεύθυνα και με σεβασμό για τις επιλογές των άλλων ταξιδιωτών γύρω τους», θυμάται σε σημείωμα ο Πάτρικ Κι, εκτελεστικός διευθυντής της EASA. Πάνω από όλα: «Ένα άτομο που βήχει και φτερνίζεται θα πρέπει να σκεφτεί να φορά μάσκα, επίσης για να καθησυχάσει όσους κάθονται κοντά».

Οι διαφορές

Ωστόσο, αυτή η σύσταση δεν θα γίνει ακόμη αποδεκτή από διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ιταλίας: όπως υπενθύμισαν η Monica Guerzoni και η Fiorenza Sarzanini – ακριβώς επειδή η υγεία είναι αποκλειστικό ζήτημα μεμονωμένων χωρών – το διάταγμα του Υπουργείου Υγείας ορίζει ότι οι μάσκες πρέπει να φοριούνται το αεροπλάνο. – σε εθνικές και διεθνείς πτήσεις – έως τις 15 Ιουνίου. Η Ryanair, η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους που εκτελεί τον μεγαλύτερο αριθμό πτήσεων στην ήπειρο, ανακοίνωσε ότι θα απαιτούνται συσκευές προστασίας μύτης και στόματος στις συνδέσεις με Αυστρία, Κύπρο, Τσεχία, Εσθονία, Γερμανία, Ελλάδα, Ιταλία, Λετονία, Λιθουανία , Λουξεμβούργο, Μάλτα, Ολλανδία, Πορτογαλία, Ισπανία.

Οι κανόνες

Αυτές οι αποφάσεις, ωστόσο, μπορούν να αλλάξουν ανά πάσα στιγμή, θα εξαρτηθεί από τις αποφάσεις των επιμέρους χωρών. Η Iata, η διεθνής ένωση αεροπορικών εταιρειών, χαίρεται ακόμα κι αν έχει επίγνωση των τοπικών ιδιαιτεροτήτων. «Πιστεύουμε ότι η απαίτηση μάσκας επί του σκάφους θα πρέπει να αρθεί εάν δεν απαιτείται σε άλλες καταστάσεις της καθημερινής ζωής, όπως γραφεία, θέατρα ή δημόσια μέσα μεταφοράς», σχολίασε ο Willie Walsh, επικεφαλής της IATA.