Οι ΗΠΑ είπαν «όχι» στο έργο του αγωγού «Ανατολική Μεσόγειος» μεταξύ Ελλάδας, Ισραήλ και ελληνοκυπριακής διοίκησης, παρακάμπτοντας την Τουρκία.

Η κυβέρνηση Μπάιντεν ενημέρωσε πρόσφατα την Ελλάδα μέσω της διπλωματικής οδού ότι «το σχεδιαζόμενο έργο «East Med» έχει δισταγμούς για την οικονομική του υλοποίηση και δεν σκοπεύει να υποστηρίξει αυτό το έργο». Η ίδια άποψη διαβιβάστηκε στο Ισραήλ και στην ελληνοκυπριακή διοίκηση. Η Καθημερινή ανέφερε την εξέλιξη αυτή καθώς «οι ΗΠΑ έχουν τοποθετήσει ορυχείο στο EastMed».

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ

Η εφημερίδα έγραψε ότι οι ΗΠΑ δεν βρήκαν το «East Med» πολιτικά επωφελές, εκτός από την έλλειψη ενός πράσινου (ανανεώσιμου) έργου και το υψηλό κόστος του. Από την άλλη, σημείωσε επίσης ότι ευνοεί τα έργα ηλεκτρικής σύνδεσης μεταξύ Αιγύπτου και Ελλάδας, Ισραήλ και Κύπρου.

Η συμφωνία για την κατασκευή του αγωγού μήκους περίπου 2.000 χλμ., του οποίου το κόστος εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 7 δισ. Ευρώ, υπογράφηκε τον Ιανουάριο του 2020. Τα τελευταία 2 χρόνια, το έργο δεν μπορούσε να βρει χρηματιστή. Αν και η ΕΕ ενδιαφέρεται για το έργο, δεν έχει λάβει καμία απόφαση για τη χρηματοδότησή του μέχρι στιγμής.

Η τελική διαδρομή του έργου είναι επίσης ασαφής.

Η ΤΟΥΡΚΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΓΙΑ ΤΟ ΙΣΡΑΗΛ ΑΕΡΙΟ

Για να μοιραστούν την Ανατολική Μεσόγειο μεταξύ τους, ο αγωγός, τον οποίο ανακοίνωσαν το Ισραήλ, η Ελλάδα και η ελληνοκυπριακή διοίκηση με υπέροχες τελετές υπογραφής, δεν βρήκαν επενδυτές να αναλάβουν το κόστος των 7-10 δισ. δολαρίων.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες ήταν οι πρώτες που εγκατέλειψαν το έργο, το οποίο υποστήριξε πλήρως ο Αμερικανός Υπουργός Εξωτερικών της εποχής Τραμπ, Μάικ Πομπέο, και μάλιστα ίδρυσε ένα Φόρουμ για το φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου, παρόμοιο με τον πετρελαϊκό συνδικαλιστικό οργανισμό OPEC, συμπεριλαμβάνοντας αραβικές χώρες, ιδιαίτερα την Αίγυπτο.

Η Τουρκία έχει αντιταχθεί στο έργο από την αρχή με το σκεπτικό ότι ο αγωγός διέρχεται από τη θαλάσσια δικαιοδοσία, η οποία οριστικοποιήθηκε με τη συμφωνία που υπέγραψε με τη Λιβύη και ότι παραβιάζει τα δικαιώματα της ΤΔΒΚ.

Δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική από τον αγωγό Ισραήλ-Τουρκίας, ο οποίος ήρθε στο στάδιο της υπογραφής πριν από το περιστατικό με το Mavi Marmara το 2010, και διαπραγματεύεται παρασκηνιακά τα τελευταία 12 χρόνια, προκειμένου να παραδώσει φυσικό αέριο στην Ευρώπη. Διότι το κόστος αυξάνεται για το Ισραήλ, το οποίο πρέπει να πουλάει υγροποιημένο φυσικό αέριο στην Ευρώπη μέσω της Αιγύπτου.