Το παιχνίδι παίζεται εδώ και εβδομάδες. Αλλά τώρα φαίνεται πραγματικά ότι ο Fincantieri έχει συγκεκριμένες ευκαιρίες να ξεπεράσει η γαλλική ναυτική ομάδα στον διαγωνισμό που προκήρυξε το ελληνικό δημόσιο για την κατασκευή τριών κορβετών: αξίας 1,5 δισ. ευρώ. Το παιχνίδι θα πρέπει να κλείσει μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου. Όμως οι τελευταίες κινήσεις του ιταλικού κολοσσού της ναυπηγικής θα μπορούσαν να ανατρέψουν την έκβαση ενός παιχνιδιού που μέχρι πρόσφατα έμοιαζε σφραγισμένο. Πρώτα η συμφωνία με τον αμερικανικό όμιλο Onex, που ελέγχει τα ελληνικά ναυπηγεία της Ελευσίνας για τη δημιουργία γραμμής παραγωγής και συντήρησης κορβετών. Η συμμαχία με το αμερικανικό fund Onex που εξαγόρασε πρόσφατα τα Elefsis Shipyards προβλέπει τη δημιουργία 2.500 νέων άμεσων και έμμεσων θέσεων εργασίας στον ναυπηγικό κλάδο. Στοιχείο που προφανώς η ελληνική κυβέρνηση βλέπει με μεγάλη εύνοια.

Αλλά όχι μόνο. Γιατί όπως αποκάλυψε το Il Sole, η προσφορά του Fincantieri θα ήταν πολύ φθηνότερη για την Ελλάδα. Ειδικά από την άποψη της ποιότητας των προϊόντων. Στην πραγματικότητα, η ομάδα με επικεφαλής τον Pierroberto Folgiero ποντάρει σε ένα πλοίο που έχει ήδη δοκιμαστεί με βάση αυτά που κατασκευάστηκαν για το Ναυτικό του Κατάρ. τρεις χιλιάδες τόνους χωρητικότητας με ένα εξαιρετικά αθόρυβο σύστημα μικτής πρόωσης ντίζελ-ηλεκτρικό και τεχνολογίες αιχμής για την αναχαίτιση τυχόν απειλών.

Μένει να ξεπεραστεί το πολιτικό «εμπόδιο». Οι επιχειρήσεις ήταν πάντα Το Naval Group διεξάγεται σε συμβίωση με τη γαλλική κυβέρνηση. Και ο διαγωνισμός -όπως συμβαίνει συχνά σε αυτή την επιχείρηση- έχει όχι μόνο καθαρά οικονομική και εμπορική αξία αλλά και σχέσεις μεταξύ κρατών. Με λίγα λόγια, σε αυτό το σημείο η πρόκληση περνά στα χέρια των υπουργών Guido Crosetto και Adolfo Urso που θα πρέπει να είναι πιο επιδέξιοι από τους υπεραλπικούς γείτονες Sébastien Lecornu (Άμυνα) ε Bruno Le Maire (Οικονομικά) για να πείσει το ελληνικό στέλεχος.