Το Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτών προειδοποιεί: Η Ελλάδα να εισαγάγει νέους κανονισμούς για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στα πορθμεία: από τον Απρίλιο του 2024, οι μπαταρίες δεν πρέπει να υπερβαίνουν το 40% φόρτιση για να διασφαλιστεί η ασφάλεια στο πλοίο

Εάν πρόκειται να πάτε στην Ελλάδα με αυτοκίνητο που κινείται με υγραέριο, υβριδικό ή ηλεκτρικό, προσέξτε τους νέους κανόνες γιατί κινδυνεύετε να μην επιβιβαστείτε. Η προειδοποίηση ξεκίνησε από Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτή που εξέδωσε προειδοποίηση για τους Ιταλούς που κατευθύνονται προς Ελλάδα σχετικά με τις νέες ρυθμίσεις για τη μεταφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων με οχηματαγωγά.

Από τα μέσα Απριλίου 2024, το ελληνικό Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχει θεσπίσει συγκεκριμένους κανόνες για ηλεκτρικά, plug-in υβριδικά και υγραεριοκίνηση οχήματα.

Ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα

Σύμφωνα με αυτές τις νέες διατάξεις, τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να επιβιβάζονται μόνο εάν οι μπαταρίες τους έχουν υπολειπόμενη φόρτιση που δεν υπερβαίνει το 40% της συνολικής χωρητικότητας. Στόχος αυτού του μέτρου είναι να μειωθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς ή έκρηξης που σχετίζεται με μπαταρίες υψηλής τάσης κατά τη θαλάσσια μεταφορά.

αυτοκίνητα LPG

Τα οχήματα που κινούνται με υγραέριο και συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) υπόκεινται επίσης σε παρόμοιους περιορισμούς. Οι δεξαμενές αυτών των οχημάτων δεν πρέπει να συμπληρώνεται περισσότερο από 50% της ικανότητάς τους να ελαχιστοποιούν τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή διαρροής τοξικών αερίων. Αυτά τα πρότυπα ακολουθούν τις διεθνείς κατευθυντήριες γραμμές που ορίζονται από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ναυτιλιακής Ασφάλειας (EMSA) και τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Ναυτιλιακής Ασφάλισης (IUMI), που υιοθετήθηκαν μετά από περιστατικά όπως η πυρκαγιά στο οχηματαγωγό Fremantle Highway στη Βόρεια Θάλασσα.

Και στην Ιταλία;

Στην Ιταλία, οι κανονισμοί είναι λιγότερο αυστηροί από ό,τι στην Ελλάδα και δεν υπάρχει γενική απαγόρευση μεταφοράς ηλεκτρικών οχημάτων με φορτισμένες μπαταρίες. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να ρωτήσετε πριν ταξιδέψετε. Σε ένα πρόσφατο περιστατικό, ένας Ιταλός επιβάτης αρνήθηκε να επιβιβαστεί σε ελληνικό πλοίο επειδή το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας του ηλεκτρικού οχήματός του υπερέβη το επιτρεπόμενο όριο. Αυτό υπογραμμίζει τη σημασία του ελέγχου των κανονισμών της ναυτιλιακής εταιρείας με την οποία ταξιδεύετε.

Για να αποφύγετε προβλήματα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας, το Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτή συνιστά να προγραμματίσετε προσεκτικά και να ελέγξετε εάν θα ταξιδέψετε με ελληνική εταιρεία. Είναι σημαντικό να φτάσετε στον τερματικό σταθμό του πορθμείου με φόρτιση μπαταρίας μεταξύ 30% και 40%.

Οι κύριες ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρείες έχουν ήδη εφαρμόσει τους νέους κανόνες και διενεργούν αυστηρούς ελέγχους στη στάθμη των μπαταριών και τη χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου των AFV κατά την επιβίβαση. Για περισσότερες λεπτομέρειες, καλό είναι να συμβουλευτείτε τις ιστοσελίδες των ακτοπλοϊκών εταιρειών και του Ελληνικού Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικών Πολιτικών.

Δεν θέλετε να χάσετε τα νέα μας;

Πηγή: Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτή

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει: