Δεν είμαστε ακόμη κοντά στην τελική φάση της νέας σύνδεσης φυσικού αερίου με την Ελλάδα – IGB, σχολίασε κατά τη διάρκεια του κοινοβουλευτικού ελέγχου στην Εθνοσυνέλευση ο υπηρεσιακός υπουργός Ενέργειας Αντρέι Ζίβκοφ. Σύμφωνα με τον ίδιο, περίπου το 70% των εργασιών του έργου έχει ολοκληρωθεί, κάτι που σημαίνει ότι η κατασκευή είναι απίθανο να ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2021.

Οι φόβοι του Zhivkov είναι ότι θα υπάρξει καθυστέρηση όσον αφορά την ημερομηνία έναρξης λειτουργίας της σύνδεσης με φυσικό αέριο – 1 Ιουλίου 2022.

Γι’ αυτό η βουλγαρική πλευρά θα αναζητήσει τρόπο να ενεργοποιήσει τη ρήτρα για οικονομικές κυρώσεις – βάσει της σύμβασης ανέρχονται σε 90 χιλιάδες ευρώ την ημέρα, αλλά όχι περισσότερο από το 10% του συνολικού ποσού βάσει της σύμβασης, που είναι λίγο πάνω από 140 εκατομμύρια ευρώ.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Βούλγαρου μετόχου στην εταιρεία του έργου ICGB – Bulgarian Energy Holding (BEH), ο ρυθμός των εργασιών είναι «κρίσιμα μη ικανοποιητικός», υπάρχουν πολλές δραστηριότητες για την ολοκλήρωση και την καθυστέρηση των παραδόσεων, όπως συνδέσεις γερανών και εξοπλισμός για τη μέτρηση σταθμός στην Κομοτηνή .

Ο Ζίβκοφ εξήγησε ότι μόνο το 13% των δραστηριοτήτων για την κατασκευή του σταθμού μέτρησης στην Κομοτηνή έχει ολοκληρωθεί. Για την παρόμοια εγκατάσταση στη Στάρα Ζαγόρα έχει πραγματοποιηθεί το 56% των δραστηριοτήτων. Δεν έχουν τοποθετηθεί όλοι οι σωλήνες, δεν έχουν γίνει ούτε δοκιμές ούτε αποκατάσταση στη διαδρομή, πρόσθεσε ο υπουργός Ενέργειας.

Εξήγησε στους βουλευτές ότι έχουν γίνει προσπάθειες να ζητηθεί βοήθεια από τις ελληνικές αρχές, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει καμία προσπάθεια.

Ο βουλευτής της «Δημοκρατικής Βουλγαρίας» Μάρτιν Ντιμιτρόφ κάλεσε τους συναδέλφους του να λάβουν ενεργή θέση και πρότεινε στους βουλευτές να δώσουν προτεραιότητα στις εργασίες για το έργο ως νέος υπουργός Ενέργειας. Η Βουλγαρία χρειάζεται διαφοροποίηση των προμηθειών φυσικού αερίου αυτή τη στιγμή, όταν η Ευρώπη αντιμετωπίζει ενεργειακή κρίση, ήταν ανένδοτος ο Ντιμιτρόφ.

Υπενθύμισε ότι το έργο έχει καθυστερήσει 12 χρόνια και έκανε σύγκριση με τη Διώρυγα του Σουέζ, που έχει σκαφτεί με το χέρι εδώ και 10 χρόνια.

Πριν από μέρες από ICGB ανακοίνωσαν ότι έλαβαν την επόμενη δόση της δανειακής σύμβασης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ). Τα κεφάλαια χορηγήθηκαν μετά από έλεγχο, ο οποίος δεν έδειξε παραβιάσεις του έργου, εξήγησε η εταιρεία.

Η ICGB υπέγραψε δανειακή σύμβαση με την ΕΤΕπ το 2019, ύψους 110 εκατ. ευρώ, με εγγύηση του κράτους με εγγύηση της Βουλγαρίας. Μετά την επόμενη δόση των 30 εκατ. ευρώ, η εταιρεία έχει να απορροφήσει περίπου 20 εκατ. ευρώ, τα οποία πιθανότατα θα διατεθούν το δεύτερο τρίμηνο του 2022. Αυτά τα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη του κόστους των προμηθειών και του εξοπλισμού, δήλωσε η εταιρεία του έργου. σε δήλωση στα ΜΜΕ.

Στις αρχές Νοεμβρίου, η Ρυθμιστική Επιτροπή Ενέργειας και Υδάτων (EWRC) έδωσε άδεια μεταφοράς φυσικού αερίου μέσω της νέας σύνδεσης φυσικού αερίου της εταιρείας του έργου. Αντίστοιχη διαδικασία δεν έχει ακόμη ξεκινήσει στην Ελλάδα.