Ξαφνική διπλωματική ένταση μεταξύ Ελλάδας και Ουκρανίας προκάλεσε η υπόθεση του αεροσκάφους Antonov που συνετρίβη το βράδυ της 16ης Ιουλίου κοντά στην πόλη της Καβάλας στη βόρεια Ελλάδα.
Το Antonov AN-26, ένα παλιό στρατιωτικό αεροσκάφος της Σοβιετικής εποχής, ανήκε σε ιδιωτική εταιρεία της Ουκρανίας, ήταν νηολογημένο στη χώρα αυτή και Ουκρανοί πολίτες ήταν επίσης τα οκτώ μέλη του πληρώματος που ήταν θύματα του δυστυχήματος.
Η περίπτωση τουΠΡΟΣ ΤΗΝΗ ntonov προκάλεσε το ενδιαφέρον των ελληνικών αρχών γιατί αμέσως μετά το περιστατικό ενημερώθηκαν ότι μετέφερε φορτίο όπλων από τη Σερβία στο Μπαγκλαντές, με ενδιάμεσους σταθμούς στο Αμμάν της Ιορδανίας, στο Ryad στη Σαουδική Αραβία και στο Ahmedabad στην Ινδία.
Αφού εξέτασε για μέρες το έδαφος όπου το αεροπλάνο είχε συντριβεί από φόβο μόλυνσης, μεταξύ τωνtβρέθηκαν όπλα, εκπαιδευτικοί όλμοι Ουκρανικής κατασκευής με τα οβιδοβόλα τους. Την αποστολή είχε αναλάβει σερβική εταιρεία.
Μ.εισόδου στην Αθήνα διαμαρτυρήθηκαν κοντά στο Βελιγράδι επειδή δεν είχαν ενημερωθεί για την πτήση και το φορτίο, όπως απαιτείται από τους κανονισμούς, στον σερβικό Τύπο είχαν εμφανιστεί υπαινικτικά άρθρα για υποτιθέμενη διακίνηση όπλων και όχι μόνο τη διαχείριση μιας τοπικής εταιρείας που θα είχε ισχυρές διασυνδέσεις με την κυβέρνηση.
Η ίδια υποψία, για λαθρεμπόριο όπλων, έχει αγγίξει και τις ελληνικές αρχές, με βάση ότι το Κίεβο έδωσε πληροφορίες για την πτήση μόνο μετά το ατύχημα. Ο πρέσβης της Ουκρανίας στην Αθήνα Σεργκέι Σουτένκο έχει κληθεί δύο φορές στο ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών, για να λάβει προφορικό σημείωμα με αίτημα να φωτίσει μια σειρά από σημεία της υπόθεσης που παραμένουν ακόμη ασαφή.
Η απάντηση του ουκρανικού υπουργείου Εξωτερικών όχι μόνο αγνόησε εντελώς το αίτημα για εξηγήσεις που έκαναν οι Έλληνες, αλλά ξεπέρασε κάθε όριο διπλωματικής ορθότητας.
Αντί να δώσει εξηγήσεις, η ουκρανική κυβέρνηση ζήτησε από την Αθήνα εξηγήσεις για το γεγονός ότι οι ελληνικές εταιρείες συνεχίζουν να δραστηριοποιούνται στη Ρωσία αλλά κυρίως για το γεγονός ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Η προφορική σημείωση ολοκληρώνεται με την απειλή από την Ουκρανία να ζητήσει κυρώσεις κατά της Ελλάδας.
Η αναφορά στους Έλληνες εφοπλιστές και την περιβόητη δραστηριότητά τους στα ρωσικά λιμάνια έχει προκαλέσει μεγάλη ανησυχία στην ελληνική κυβέρνηση, δεδομένου ότι ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κέρδισε τις εκλογές πριν από τρία χρόνια χάρη στη ναυτιλιακή ολιγαρχία και τον έλεγχο των τηλεοπτικών σταθμών και συνεχίζεται. να εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την υποστήριξη των μέσων ενημέρωσης.
Το τραγικό κομμάτι της ιστορίας είναι ότι ο Μητσοτάκης και ο Ντράγκι ήταν οι μόνοι Ευρωπαίοι πρεμιέρες που έστειλαν όπλα στο Κίεβο αμέσως μετά τη ρωσική εισβολή, παρακάμπτοντας χαρούμενα τις διαδικασίες που απαιτούν οι νόμοι και οι κανονισμοί. Μια άμεση εμπλοκή στη σύγκρουση που έχει ραγίσει τις κοσμικές σχέσεις με τη Μόσχα.
Καθ’ όλη τη διάρκεια του πολέμου, η Ελλάδα έστειλε όπλα αξίας άνω των 300 εκατομμυρίων ευρώ στην Ουκρανία, δημιουργώντας συχνά σοβαρά προβλήματα στις δικές της ένοπλες δυνάμεις, που άφησαν πολλά νησιά του Αιγαίου αφύλακτα καθώς οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις παραβίασαν τις δικές τους. ύδατα και εναέριο χώρο.
Από την άλλη πλευρά, το Κίεβο και η Μόσχα επανεκτίμησαν τον ρόλο του Ερντογάν ως αξιόπιστου διαμεσολαβητή και «παράγοντα σταθερότητας». Με την Ουκρανία να μην κρύβει πλέον την ενόχλησή της για την ελληνική αξίωση να ελέγχει τον εναέριο χώρο της.
* από η αφίσα
– © Δυνατότητα αναπαραγωγής ΠΙΣΩ ΡΗΤΗΣ ΣΥΝΑΙΝΗΣΗΣ του ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΟΥ του COUNTERPLANE
Τελευταία τροποποίηση:
τύπος
“Δια βίου γκουρού της μπύρας. Κακός social mediaholic. Διοργανωτής. Τυπικός geek της τηλεόρασης. Καφετιέρης. Περήφανος επαγγελματίας τροφίμων.”
