Πέντε χρόνια μετά την προηγούμενη κυκλοφορία, στις 23 Απριλίου 2023 η Παγκόσμια Τράπεζα κυκλοφόρησε την έβδομη έκδοση του Logistics Performance Index, η οποία φωτογραφίζει το υλικοτεχνική υποστήριξη και διεθνείς μεταφορικές δυνατότητες από 139 χώρες του κόσμου, καταρτίζοντας μια κατάταξη χωρισμένη σε επτά δείκτες. Μία γενική απόδοση ακολουθούμενη από δύο που εξαρτώνται κυρίως από τη δημόσια διοίκηση και την πολιτική (Τελωνεία και υποδομές) και τέσσερις από τους φορείς εκμετάλλευσης: διεθνείς αποστολές, ποιότητα και δεξιότητες υλικοτεχνικής υποστήριξης, ακρίβεια και παρακολούθηση εμπορευμάτων.

Ο γενικός γενικός δείκτης απόδοσης τοποθετεί τη Σιγκαπούρη στην πρώτη θέση (με βαθμολογία 4,3), ακολουθούμενη από τη Φινλανδία (4,2) και άλλες τέσσερις ευρωπαϊκές χώρες με βαθμολογία 4,1: Δανία, Γερμανία, Ολλανδία και Ελβετία. Η Ιταλία βρίσκεται στην έβδομη θέση του ομίλου (πίσω από 18 χώρες), ισοβαθμεί με άλλες επτά χώρες, όλες με βαθμολογία 3,7: Αυστραλία, Κίνα, Ελλάδα, Νορβηγία, Νότια Αφρική και Μεγάλη Βρετανία. Πριν από αυτούς, με βαθμολογία 3,8, βρίσκονται η Νότια Κορέα και οι Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο δείκτης που αφορά τα Τελωνεία μετράει την αποτελεσματικότητά τους και τη διαχείριση των διαδικασιών στα σύνορα. Στην κορυφή του πίνακα παραμένει η Σιγκαπούρη (με βαθμολογία 4,2), ακολουθούν η Δανία και η Ελβετία με βαθμολογία 4,1 και ένας όμιλος τριών χωρών με βαθμολογία 4: Φινλανδία, Καναδάς και Σουηδία. Η Ιταλία βρίσκεται στην ένατη θέση του ομίλου (αλλά πίσω από 23 χώρες) με βαθμολογία 3,4, μαζί με την Ιρλανδία, το Ισραήλ, τη Νέα Ζηλανδία, την Πολωνία, τη Μάλτα και τη Σλοβενία.

Οσον αφορα στο ποιότητα υποδομής, μετά τη Σιγκαπούρη στην πρώτη θέση (με 4,6 βαθμούς) υπάρχει η Ελβετία με 4,4 βαθμούς και ο Καναδάς και η Γερμανία με 4,3 βαθμούς. Η Ιταλία βρίσκεται στην όγδοη θέση του ομίλου (πίσω από 18 χώρες) με 3,8 βαθμούς, στο ίδιο επίπεδο με Γαλλία, Ισπανία, Ταϊβάν, Νέα Ζηλανδία και Κατάρ.

Το κεφάλαιο για τη διεθνή ναυτιλία μετρά την ευκολία οργάνωσής τους σε ανταγωνιστικές τιμές. Εδώ η Σιγκαπούρη διολισθαίνει στη δεύτερη θέση, με 4 βαθμούς ισοβαθμία με το Χονγκ Κονγκ, πίσω από τη Φινλανδία με 4,1 βαθμούς. Στην τρίτη θέση βρίσκουμε τέσσερις χώρες με 3,8 βαθμούς: Βέλγιο, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Αυστρία και Ελλάδα. Η Ιταλία βρίσκεται στην έβδομη θέση στον όμιλο των δώδεκα χωρών με 3,4 βαθμούς (πίσω από 25 χώρες) που αποτελείται επίσης από Σουηδία, Νότια Κορέα, Ηνωμένες Πολιτείες, Σλοβενία, Εσθονία, Λιθουανία, Τουρκία, Ομάν, Ουγγαρία, Τσεχία και Ρουμανία.

Ο Δείκτης Logistics εξετάζει την ποιότητα και την ικανότητα και βλέπει τη Σιγκαπούρη πίσω στην πρώτη θέση, με βαθμολογία 4,4, ακολουθούμενη από την Ελβετία με 4,3 και μια ομάδα έξι χωρών (Φινλανδία, Βέλγιο, Γερμανία, Ολλανδία, Καναδάς και Σουηδία) με βαθμολογία 4,2. Η Ιταλία βρίσκεται στον όμιλο που βρίσκεται στην έβδομη θέση με βαθμολογία 3,8, μαζί με την Ελλάδα, τη Γαλλία, την Κίνα, τη Νότια Αφρική, το Ισραήλ, τη Νότια Κορέα και τη Νορβηγία. Μπροστά από αυτή την ομάδα βρίσκονται δεκαεννέα χώρες.

Ο δείκτης ακρίβειας Αξιολογήστε πόσες αποστολές πληρούν τους χρόνους παράδοσης που έχουν προγραμματιστεί ή αναμένεται από τους παραλήπτες. Η Σιγκαπούρη μοιράζεται την πρώτη θέση, με βαθμολογία 4,3, με τη Φινλανδία και την Αυστρία. Ακολουθεί μια ομάδα έξι χωρών (Ελβετία, Βέλγιο, Σουηδία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Ισπανία και Ταϊβάν) με 4,2 βαθμούς και μία από τις επτά χώρες (Γερμανία, Καναδάς, Δανία, Χονγκ Κονγκ, Γαλλία, Εσθονία και Μπαχρέιν) με 4,1 σημεία. Η Ιταλία βρίσκεται στην πέμπτη θέση του ομίλου με 3,9 βαθμούς μαζί με την Πολωνία και τις Φιλιππίνες.

Το τελευταίο στοιχείο που εξετάζει η Παγκόσμια Τράπεζα είναι το δυνατότητα παρακολούθησης αποστολών, όπου η Σιγκαπούρη επικρατεί μόνη της με βαθμολογία 4,4, ακολουθούμενη από τη Δανία με 4,3 βαθμούς και μια ομάδα οκτώ χωρών με βαθμολογία 4,2: Φινλανδία, Αυστρία, Ελβετία, Ταϊβάν, Γερμανία, Χονγκ Κονγκ, Ολλανδία και ΗΠΑ. Στον όμιλο βρίσκεται η Ιταλία που με βαθμολογία 3,9 βρίσκεται στην έκτη θέση μαζί με Ελλάδα και Ομάν.

Εκτός από αυτές τις κατατάξεις, η έκθεση της Τράπεζας της Word παρακολουθεί την εξέλιξη των logistics τα τελευταία έξι χρόνια, συμπεριλαμβανομένων των δυσκολιών που δημιουργήθηκαν από την πανδημία και τον πόλεμο στην Ουκρανία. Μεταξύ των στοιχείων που δεν ποσοτικοποιούνται στον δείκτη αλλά θεωρούνται σημαντικά, υπάρχουν τα ψηφιοποίηση και περιβαλλοντική βιωσιμότητα. Στην πρώτη περίπτωση, σημειώνει ότι η εφαρμογή της της εφοδιαστικής αλυσίδας από πόρτα σε πόρτα έχει μειώσει τις καθυστερήσεις στα λιμάνια κατά 70% σε σύγκριση με χώρες που δεν την έχουν εφαρμόσει.

Οσον αφορα στο περιβαλλοντική βιωσιμότητα, η Παγκόσμια Τράπεζα σημειώνει ότι η ζήτηση αυξάνεται, με το 75% των φορτωτών να αναζητούν βιώσιμες λύσεις στις εξαγωγές στις χώρες που είναι πιο σημαντικές για αυτούς. Αυτό περιλαμβάνει απλοποίηση του εκτελωνισμού, επενδύσεις σε υποδομές, υιοθέτηση ψηφιακών τεχνολογιών, μεταφορές χαμηλών εκπομπών άνθρακα και πιο ενεργειακά αποδοτικές αποθήκες.

ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ PDF ΤΟΥ ΔΕΙΚΤΗ ΑΠΟΔΟΣΗΣ LOGISTICS 2023 της Παγκόσμιας Τράπεζας