Σε 280 φυλάκιση καταδικάστηκε ένας Αιγύπτιος ψαράς που αντιμετωπίζει ποινή κάθειρξης 4.760 ετών σε ελληνική φυλακή.

Ο Χ. Ελφαλάχ κρίθηκε ένοχος για «λαθραία μεταφορά» σχεδόν 500 ανθρώπων από τη Λιβύη στην Ελλάδα τον Νοέμβριο του 2022, μεταξύ των οποίων 336 άνδρες, 10 γυναίκες, 128 αγόρια και εννέα κορίτσια.

Ομάδες ακτιβιστών καταδίκασαν την απόφαση του δικαστηρίου, λέγοντας ότι ο ψαράς – ο οποίος ήταν ένας από τους μετανάστες στο σκάφος αλλά ήταν και στο τιμόνι του σκάφους – χρησιμοποιείται ως αποδιοπομπαίος τράγος από τις ελληνικές αρχές.

Ο 45χρονος Αιγύπτιος ψαράς βρέθηκε στο σκάφος όταν έφτασε στο λιμάνι της Παλαιόχωρας της Κρήτης στα τέλη Νοεμβρίου 2022.

Το σκάφος, το οποίο είχε χάσει τον έλεγχο λόγω των ισχυρών ανέμων κοντά στην ακτή, έστειλε σήμα κινδύνου στο Ελληνικό Λιμενικό Σώμα, το οποίο έφερε το πλοίο στη στεριά και έσωσε όσους επέβαιναν.

Το ερειπωμένο σκάφος είχε αποπλεύσει από τη Λιβύη με στόχο να φτάσει στις ιταλικές ακτές και οι μετανάστες που επέβαιναν ήταν κυρίως από τη Συρία, την Αίγυπτο, το Πακιστάν, το Σουδάν και την Παλαιστίνη.

Όταν οι ελληνικές αρχές επιβιβάστηκαν στο σκάφος, συνέλαβαν αμέσως επτά μετανάστες που προσπάθησαν να σαλπάρουν το πλοίο, μεταξύ των οποίων η Elfallah και ο 15χρονος γιος της, σύμφωνα με τη ΜΚΟ ανθρωπίνων δικαιωμάτων Borderline-europe.

Το σώμα λέει ότι ο Elfallah δεν ήταν υπεύθυνος για τη λαθραία μεταφορά των μεταναστών στο σκάφος και δεν ήθελε να αναλάβει το τιμόνι, αλλά αναγκάστηκε να το κάνει λόγω των δεινών συνθηκών του ταξιδιού.

“Ο Elfallah δεν μπορούσε να αντέξει το κόστος πολλών χιλιάδων ευρώ για το ταξίδι για τον εαυτό του και τον γιο του – γράφει η ΜΚΟ. – Σε αντάλλαγμα για μια χαμηλότερη τιμή, συμφώνησαν με τον γιο του να κάνουν κάποιες μικροδουλειές, κάτι που είναι πολύ συνηθισμένο στη διαδρομή στην Ευρώπη».

Ο Αιγύπτιος και ο γιος του φέρεται να ήθελαν να ξανασμίξουν με έναν άλλο γιο που ζει ήδη στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Καθώς τα ευρωπαϊκά σύνορα γίνονται όλο και πιο στρατιωτικοποιημένα τα τελευταία χρόνια και η ποινικοποίηση της παράνομης μετανάστευσης έχει ενταθεί, οι λαθρέμποροι αφήνουν πλέον τους μετανάστες μόνους στη Μεσόγειο ή το Αιγαίο, συχνά αναθέτοντας το καθήκον της καθοδήγησης σκαφών στους «πελάτες» τους.

«Είναι αυτονόητο ότι ένα σκάφος πρέπει να πιλοτάρεται από κάποιον, ειδικά ένα σκάφος αυτού του μεγέθους», γράφει η Borderline-europe σε μια έκθεση που δημοσιεύθηκε την περασμένη εβδομάδα.

«Στην πραγματικότητα, υπάρχει ανάγκη για περισσότερα άτομα να φροντίζουν τη ναυσιπλοΐα, το πηδάλιο και τους μηχανικούς: είναι σύνηθες ότι, εάν υπάρχουν άτομα στην ομάδα που έχουν τουλάχιστον κάποια ναυτική εμπειρία, αναλαμβάνουν τα καθήκοντα του τιμονιού – το οποίο θα πρέπει να είναι προς το συμφέρον όλων εκείνων που ισχυρίζονται ότι έχουν στο επίκεντρο την ευημερία του λαού».

Σύμφωνα με την οργάνωση, η Ελφαλάχ βρίσκεται «στο στόχαστρο» των ευρωπαϊκών αρχών που επιδιώκουν να λογοδοτήσουν κάποιον για τις βάρκες με μετανάστες που φτάνουν στις ακτές της ηπείρου, παρά τις εκτεταμένες προσπάθειες να σταματήσουν αυτά τα ταξίδια.

Όσοι συμβάλλουν στο να γίνουν ασφαλέστερα τα ταξίδια των μεταναστών στα πλοία που τους μεταφέρουν «συλλαμβάνονται και αντιμετωπίζονται ως εγκληματίες, τιμωρούνται για να αποθαρρύνουν άλλους, χρησιμοποιούνται ως αποδιοπομπαίοι τράγοι για να αποσπάσουν την προσοχή από την ευθύνη που έχει η Ευρώπη με την πολιτική της για τα κλειστά σύνορα, αναγκάζοντας τους ανθρώπους να ανεβείτε σε αυτές τις βάρκες και κάντε αυτά τα ταξίδια», γράφει η ΜΚΟ.

Ο Ελφαλάχ κατηγορήθηκε για «παράνομη είσοδο» και «παράνομη μεταφορά 476 υπηκόων τρίτων χωρών στην ελληνική επικράτεια», με την επιβαρυντική περίσταση «έκθεση σε κίνδυνο ζωής επιβατών», «ενέργειες με σκοπό το κέρδος» και «ανήκηση σε εγκληματική οργάνωση». .

Σύμφωνα με το άρθρο 30 του ελληνικού μεταναστευτικού νόμου, ο ψαράς θα μπορούσε να έχει επιβληθεί ποινή 10 ετών για κάθε μεταφερόμενο άτομο, για συνολικά 4760 χρόνια, αλλά η ελληνική δικαιοσύνη επέλεξε μια «μειωμένη» ποινή.