Μπορούμε να υπολογίζουμε σε τακτικές παραδόσεις από το 2024.

Η Ευρώπη είδε το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) ως σωτηρία από την εξάρτηση από τις ρωσικές προμήθειες. Μετά το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία, η ΕΕ έχει θέσει ως στόχο να μειώσει το φυσικό αέριο από τη Ρωσία κατά τα δύο τρίτα μέχρι το τέλος του έτους.

Και στα τέλη Μαρτίου, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν και η Πρόεδρος της ΕΚ Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ανακοίνωσαν ότι μόνο φέτος οι Ηνωμένες Πολιτείες θα προμήθευαν την Ευρώπη με επιπλέον 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα υγροποιημένου φυσικού αερίου. Η Γερμανία, η οποία μέχρι στιγμής δεν ήθελε τερματικό για τέτοιου είδους καύσιμα, σχεδιάζει ήδη να το κατασκευάσει και να το θέσει σε λειτουργία το 2024.

Το φυσικό αέριο από τις Ηνωμένες Πολιτείες μεταφέρεται με πλοίο. Υγροποιείται στους μείον 162 βαθμούς, φορτώνεται σε πλοία, στη συνέχεια επαναεριοποιείται μέσω εναλλάκτη θερμότητας και εισέρχεται στην υποδομή αγωγών.

Επί του παρόντος σε

η Ευρώπη έχει

29 μεγάλος

τερματικό

για το υγροποιημένο φυσικό αέριο, συμπεριλαμβανομένων εκείνων στην Τουρκία και το Ηνωμένο Βασίλειο, και οκτώ μικρές εγκαταστάσεις. Από τις 29, οι 24 βρίσκονται σε χώρες της ΕΕ, οι τέσσερις στην Τουρκία, οι 23 είναι χερσαίες και οι 4 επιπλέουν για αποθήκευση και επαναεριοποίηση. Αυτές οι εγκαταστάσεις είναι κατανεμημένες κατά μήκος της ακτής, κυρίως ομαδοποιημένες στη Βορειοδυτική και Νοτιοδυτική Ευρώπη. Υπάρχουν πρόσθετες μικρές εγκαταστάσεις στη Φινλανδία, το Γιβραλτάρ, τη Νορβηγία και τη Σουηδία, γράφουν ειδικοί στο φυσικό αέριο.

Ωστόσο, η Ευρώπη δεν μπορεί να υπολογίζει στην πλήρη αντικατάσταση του ρωσικού αερίου με υγροποιημένο αέριο από τις Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες. Διότι στις αρχές του 2018 η ικανότητα επαναεριοποίησης στους μεγάλους ευρωπαϊκούς τερματικούς σταθμούς ήταν 237 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, που

ισοδυναμεί

σχεδόν το 40% των

γενική ζήτηση

Πρόβλημα υπάρχει και λόγω της κακής σύνδεσης των εγκαταστάσεων με την υποδομή φυσικού αερίου. Επιπλέον, απαιτείται περισσότερος τεχνολογικός χρόνος – για δέσμευση χωρητικότητας, για επαναεριοποίηση και για τον αγωγό μέσω του οποίου θα μεταφερθεί.

Η Βουλγαρία συμμετέχει επίσης στην προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου. Σε συνέντευξή του στην 24 Chasa, ο επικεφαλής του διοικητικού συμβουλίου της Bulgargaz, Ιβάν Τοπτσιίσκι, δήλωσε ότι βρίσκεται σε συνομιλίες με Αμερικανούς και Βρετανούς προμηθευτές. Αλλά οι εταιρείες είπαν ότι θα μπορούσαν να υπογράψουν συμβόλαια για το 2024, μέχρι τότε όλα ήταν απασχολημένα. Σύμφωνα με τον Τοπτσιίσκι, αν υπογραφούνταν συμβόλαια πριν από μερικά χρόνια, σήμερα θα μπορούσαμε να έχουμε υγροποιημένο αέριο στη μισή τιμή.

Υγροποιημένο αέριο

μπορεί να είναι αρκετό

στη χώρα μας

μόνο από την Ελλάδα

μέσω του τερματικού σταθμού στο νησί Revitusa απέναντι από την Αθήνα. Είναι το μοναδικό σε λειτουργία στον νότιο γείτονά μας και έχει ημερήσια χωρητικότητα 20 εκατ. κυβικά μέτρα. Η μεγαλύτερη εισαγωγή στη χώρα μας μέχρι στιγμής – 90 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, έγινε το 2019 και αγοράστηκε από την Bulgargaz «Μέσω δημοπρασίας της ολλανδικής εταιρείας Colmar. Το ίδιο το αέριο εξήχθη από την αμερικανική εταιρεία Channer. Η εκφόρτωση του δεξαμενόπλοιου ξεκίνησε την 1η Ιουνίου, η τιμή ήταν κάτω από αυτή του ρωσικού φυσικού αερίου.

Οι ειδικοί του φυσικού αερίου υποστηρίζουν ότι το αμερικανικό αέριο παραδόθηκε απευθείας στη Βουλγαρία, που ήταν η καλύτερη επιλογή. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτή τη στιγμή στη χώρα μας γίνονταν παραδόσεις, αλλά σε μικρές ποσότητες, κάτι που δεν επηρέασε την τιμή.

Η Ελλάδα, μέσω της Gastrade, κατασκευάζει και τερματικό κοντά στην Αλεξανδρούπολη, ο οποίος θα έπρεπε να ήταν έτοιμος στα τέλη του 2022, αλλά η εκτόξευση του αναβλήθηκε για το τέλος του 2023.

Σε αυτόν

Bulgartransgaz

αγοράστε έκπτωση 20%.

οι μετοχές της είναι

συνιδιοκτήτης

Υποστηρίχθηκε ότι βρίσκεται σε συνέργεια με τη σύνδεση φυσικού αερίου Βουλγαρίας – Ελλάδας, η οποία θα μπορεί να μεταφέρει 3 δισ. κυβικά μέτρα. Από τη χωρητικότητα της διασύνδεσης 1 δισεκατομμύριο κυβικά μέτρα δεσμεύονται για το αέριο του Αζερμπαϊτζάν για την Bulgargaz στη διαδρομή από τον Διαδριατικό Αγωγό Φυσικού Αερίου μέσω Κομοτηνής, όπου βρίσκεται η διασύνδεση, μέχρι τη Στάρα Ζαγόρα και προς το δίκτυο μεταφοράς της Bulgargransgaz.

Υπάρχουν επίσης ευκαιρίες για εισαγωγή από το τερματικό στο νησί Krk στην Κροατία, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία στις 3 Ιανουαρίου 2021. Η αγορά μπορεί να γίνει με σημείο παράδοσης στο Zajecar στη Σερβία, όπου ο Βούλγαρος αγοραστής μπορεί να το παραλάβει.

Η περιοχή έχει τους περισσότερους τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου αερίου στην Τουρκία – δύο στην Ασία και δύο στην Ευρώπη. Ένα άλλο κατασκευάζεται στα σύνορα μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας -στην Τεκιρντάα (Ροδόστο)- περίπου 30 χιλιόμετρα από την Αλεξανδρούπολη.

Σε αυτό το στάδιο, ωστόσο, οι βουλγαρικές εταιρείες δεν μπορούν να πραγματοποιούν μεταφορές μέσω Τουρκίας επειδή δεν υπάρχει συμφωνία διασύνδεσης μεταξύ της Bulgartransgaz και της τουρκικής Botash. Για αυτόν έχει υπογραφεί μνημόνιο από το 2009, λίγο μετά την κρίση φυσικού αερίου, όταν σταμάτησε η διαμετακόμιση ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας προς τη Βουλγαρία και τις γειτονικές χώρες.

Η έλλειψη αυτής της συμφωνίας δεν οφείλεται στην απροθυμία της βουλγαρικής πλευράς και τώρα γίνεται πολύς λόγος για την ανάγκη της. Και εν αναμονή συμβάσεων για την προμήθεια υγραερίου, μέχρι το 2024.

Βουλγαρία τον Μάιο

θα βασιστεί σε

αυτός από τη Ρωσία

και αζερικό αέριο. Τουλάχιστον μέχρι στιγμής δεν έχουν υπάρξει προβλήματα με τη μεταφορά και αυτή τη στιγμή μέσω μας ποσότητες από τη Μόσχα πηγαίνουν σε Ελλάδα, Βόρεια Μακεδονία, Σερβία, Ρουμανία, Ουγγαρία.

Η Gazprombank πληρώνει σε ρούβλια μέσω δύο λογαριασμών

Το ρωσικό αέριο θα πληρωθεί σε ευρώ ή δολάρια στην Gazprombank, η οποία θα τα μετατρέψει σε ρούβλια. Αυτό προκύπτει από το σχέδιο που δημοσίευσε η ρωσική πρεσβεία στη Βουλγαρία, το οποίο είναι πιθανό να έχει πολλαπλασιαστεί σε άλλες χώρες της Ε.Ε.

Ξεκάθαρα έχει ηρεμήσει τις αγορές, καθώς τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για το ολλανδικό TTF τη Δευτέρα ήταν 110 ευρώ. Στις 7 Μαρτίου, όταν η Ευρώπη δεν είχε ακόμη βιώσει το αρχικό σοκ του πολέμου στην Ουκρανία, η τιμή ήταν 217 ευρώ.

Ο αγοραστής πληρώνει σε ευρώ ή δολάρια και η Gazprombank τα μετατρέπει σε ρούβλια μέσω του Χρηματιστηρίου της Μόσχας και τα μεταφέρει στη Gazprom. Μόνο τότε γίνεται η παράδοση.

Αυτή την επιλογή εξήγησε και ο επικεφαλής του διοικητικού συμβουλίου της Bulgargaz Ιβάν Τοπτσιίσκι σε συνέντευξή του στο 24 Chasa. Σύμφωνα με τον ίδιο, τεχνικά, η τελική πληρωμή για το φυσικό αέριο τον Απρίλιο, εάν χρησιμοποιηθούν επιπλέον ποσότητες που υπερβαίνουν αυτές που έχουν προκαταβληθεί, θα γίνει σε 2-3 εβδομάδες. Μέχρι τότε πρέπει να αποφασιστεί εάν η βουλγαρική κρατική εταιρεία θα ανοίξει λογαριασμό στην Gazprombank.

Ο Topchiiski δεν είδε πρόβλημα σε αυτό το σενάριο, επειδή η Bulgargaz δεν χρειάζεται να αγοράσει ρούβλια και μόνο τότε να πληρώσει για το φυσικό αέριο. Ωστόσο, η εταιρεία έχει τουλάχιστον δύο εβδομάδες για να περιμένει τη γνώμη της ΕΕ.