Το πρώτο πολεμικό μη επανδρωμένο όχημα της Τουρκίας, ULAQ-SİDA, προσελκύει επίσης την προσοχή των φιλικών και συμμαχικών ναυτικών δυνάμεων.
Πολλοί αξιωματικοί από την Ισπανία, την Ιταλία και την Ελλάδα, το Βέλγιο, τη Ρουμανία και το Πακιστάν, τη Γερμανία, το Αζερμπαϊτζάν, το Μπαγκλαντές, το Ιράκ, τη Δημοκρατία της Κορέας, τη Λιβύη, την Τανζανία, το Ομάν, τη Βουλγαρία και το Πακιστάν, ετοίμασαν όπλα και αμυντικά συστήματα στο Κάστρο Νάρα στο πεδίο εφαρμογής του Nusret Άσκηση πρόσκλησης 2021. συμμετείχε στην έκθεση.
Το πρώτο μη επανδρωμένο θαλάσσιο όχημα της Τουρκίας, ULAQ-SİDA, το οποίο αναπτύχθηκε από κοινού από την Ares Shipyard και την Meteksan Defense με εγχώριους και εθνικούς πόρους, τράβηξε μεγάλη προσοχή στην έκθεση.
65 ΧΛΜ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ
Το πολεμικό οπλισμένο μη επανδρωμένο θαλάσσιο όχημα με εμβέλεια 400 χιλιομέτρων μπορεί να επιταχύνει στα 65 χιλιόμετρα πάνω από τη θάλασσα.
Επιπλέον, αυτό το οπλισμένο μη επανδρωμένο θαλάσσιο όχημα (SİDA) μπορεί να χρησιμοποιήσει με επιτυχία εγχώρια και εθνικά πυρομαχικά.
Μεγάλη προσοχή στο ULAQ-SİDA στο Nusret 2021 Άσκηση Πρόσκλησης ViDEO
«ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΧΩΡΙΟ ΜΑΣ ΘΑΛΑΣΣΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΧΩΡΙΣ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ»
Ο Aykut Kertmen, Meteksan Defense Business Development Manager, έδωσε πληροφορίες σχετικά με το ULAQ SİDA, το οποίο είναι εξοπλισμένο για την εκτέλεση πολλών καθηκόντων στις Ναυτικές Δυνάμεις. «Σήμερα, εισάγουμε το σύστημα ULAQ ως μέρος της Άσκησης Πρόσκλησης Nusret. Συνειδητοποιήσαμε το σύστημα ULAQ ως μέρος της επιχειρηματικής συνεργασίας της Ares Shipyard και της Meteksan Defense. Είναι το πρώτο άοπλο μη επανδρωμένο θαλάσσιο όχημα της χώρας μας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο από την ακτή όσο και από ένα κύριο πλοίο. Στις 27 Μαΐου 2021, κάναμε την πρώτη μας βολή στην Άσκηση Sea Wolf για πρώτη φορά. Εκτοξεύσαμε το βλήμα L-Umtas καθοδηγούμενο από λέιζερ, που αναπτύχθηκε τοπικά από τη Roketsan και χτυπήσαμε με πλήρη επίθεση. Στη συνέχεια, εκτέλεσε το έργο ελέγχου πεδίου χωρίς επανδρωμένο στη βολή βλήματος με καθοδήγηση Atmaca, η οποία αναπτύχθηκε επίσης τοπικά από τον Roketsan, και επίσης μετέφερε ζωντανές βολές από κοντινή απόσταση. Έχει επιτευχθεί με το σύστημα σύνδεσης δεδομένων C-Band που αναπτύχθηκε από την εταιρεία μας. “ είπε.
«ΑΡΧΙΖΟΥΜΕ ΜΑΖΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΕ ΧΑΜΗΛΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ»
Ο Metertan Defense Business Development Manager Kertmen δήλωσε ότι συνεχίζουν να εργάζονται σε πιο προηγμένες εκδόσεις του ULAQ SİDA. «Με την Προεδρία της Αμυντικής Βιομηχανίας, ξεκινάμε τη μαζική παραγωγή ULAQ σε μικρή ποσότητα για το ναυτικό μας. Σε αυτό το πλαίσιο, ελπίζουμε να ολοκληρώσουμε τις διαπραγματεύσεις για το συμβόλαιό μας τον Νοέμβριο. Στη συνέχεια, θα έχουμε παραδώσει αυτό το σύστημα στις Ναυτικές μας Δυνάμεις εντός 1 έτους. Στο πλαίσιο αυτής της σύμβασης που θα υπογραφεί με την Προεδρία της Άμυνας, στοχεύουμε να παραδώσουμε μια πιο προηγμένη έκδοση του πρώτου πρωτοτύπου στο Πολεμικό μας Ναυτικό. Αυτό το σύστημα θα φέρει διπλάσιο ωφέλιμο φορτίο από το τρέχον πρωτότυπο ULAQ. Και πάλι, θα έχουμε φτάσει στην περιοχή προβολής 2 φορές περισσότερο. Ενώ το σύστημά μας αναπτύσσεται για να καλύψει τις ανάγκες των Τουρκικών Ναυτικών Δυνάμεων, από την άλλη πλευρά, οι διαπραγματεύσεις μας με πολλούς ξένους ναυτικούς συνεχίζονται εντατικά. Δεδομένου ότι αυτό το σύστημα αναπτύχθηκε για πρώτη φορά στον κόσμο ως οπλισμένο, υπάρχουν αιτήματα και διαφορετικές απαιτήσεις από τους ναυτικούς του κόσμου ». είπε.
“ΠΟΛΛΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ”
Αναφέροντας ότι το SİDA μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε επιφανειακές, αντιαεροπορικές άμυνες, αντίμετρα ναρκών και υποβρύχια επιχειρήσεων, ο Aykut Kertmen είπε, «Η ULAQ επί του παρόντος φιλοδοξεί πολλές αποστολές που θα εκτελέσουν οι ναυτικές μας δυνάμεις με επανδρωμένες και πολύτιμες πλατφόρμες επιφανείας. Έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί πολλά καθήκοντα στο πεδίο των επιφανειακών πολέμων, των πολεμικών αεροπορικής άμυνας, των αντιμέτρων κατά των ναρκών και των υποβρυχίων πολέμων, για να αναφέρουμε μερικά από αυτά ». αυτός είπε.
“ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΟΝΟ”
Εκφράζοντας ότι οι εργασίες ανάπτυξης για το ULAQ SİDA συνεχίζονται αδιάκοπα, ο Kertmen είπε, «Η τρέχουσα έκδοση του ULAQ έχει 400 χιλιόμετρα θαλάσσιας χωρητικότητας. Αλλά στη νέα έκδοση, στοχεύουμε να το διπλασιάσουμε. Με την τρέχουσα ικανότητα πλεύσης, έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα σε διαφορετικές διαμορφώσεις που έχουν αλλάξει ανάλογα με την εργασία. “ αυτός είπε.
“Λάτρης του Διαδικτύου. Θαυμαστής των μέσων κοινωνικής δικτύωσης. Επιχειρηματίας. Εξοργιστικά ταπεινός επικοινωνιολόγος. Μανιώδης σπασίκλας στα ταξίδια.”
