(ANSA) – ΑΝΚΟΝΑ, 12 ΙΑΝ – Τα εμπορεύματα που διακινήθηκαν το 2021 στο λιμενικό σύστημα της κεντρικής Αδριατικής Θάλασσας ανήλθαν σε 11,91 εκατομμύρια τόνους. Αποτέλεσμα ανώτερο από την κίνηση που προηγήθηκε της πανδημικής περιόδου που βλέπει τους δύο ακρογωνιαίους λίθους της θαλάσσιας διακίνησης εμπορευμάτων στα λιμάνια της Ανκόνα και της Ορτόνα. Θετικό πρόσημο, σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Στατιστικής Υπηρεσίας της Αρχής Λιμενικού Συστήματος, και για τις κρουαζιέρες και την επιβατική κίνηση ακόμα κι αν επιμείνουν οι επιπτώσεις της πανδημίας.

Στο λιμάνι της Ανκόνα, η εμπορευματική κίνηση σημείωσε + 21,8% το 2020, με 10,78 εκατομμύρια τόνους. Αποτέλεσμα όχι μόνο αυξημένο σε σχέση με το προηγούμενο έτος, αλλά και ελαφρώς υψηλότερο από τα στοιχεία του 2019 (10,76 εκατομμύρια τόνοι). Όλες οι φωνές της εμπορευματικής κίνησης στο λιμάνι του Δωρικού είναι θετικές: 3,7 εκατομμύρια τόνοι πετρελαιοειδών διακινήθηκαν από το διυλιστήριο Falconara Marittima (+ 7,3% το 2020). Περίπου 289 χιλιάδες τόνοι εμπορευμάτων χύδην ή γενικού φορτίου ανέρχονται σε περίπου 289 χιλιάδες τόνους, διακίνηση κυρίως από αλουμίνιο και άλλα ορυκτά και ημικατεργασμένα προϊόντα για τις μονάδες παραγωγής στο Marche και στην Κεντρική Ιταλία. Η εμπορευματική κίνηση στα πλοία ξεπέρασε το όριο ρεκόρ των 5,6 εκατομμυρίων τόνων μεταφερόμενων εμπορευμάτων (στοιχεία ΕΣΠΟ), αύξηση 42% σε σύγκριση με το 2020 και 20% το 2019 χάρη στην ενίσχυση των γραμμών για τα ελληνικά λιμάνια Ηγουμενίτσας και Πάτρας και το καλό Κυκλοφοριακή τάση με το αλβανικό αεροδρόμιο του Δυρραχίου. Αυτό είναι το καλύτερο αποτέλεσμα από την έναρξη λειτουργίας της Αρχής Θαλάσσιων Λιμένων της Κεντρικής Αδριατικής. Ένα σύμβολο συν επίσης για την κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων με διακίνηση 167.338 Teus (+ 5,5% το 2020). τα μεταφερόμενα εμπορεύματα ανέρχονται σε 1,17 εκατ. τόνους. Ένα θετικό αποτέλεσμα λαμβάνοντας υπόψη τη δυναμική της έντονης αβεβαιότητας στον κλάδο, η οποία όμως είδε την είσοδο στην Ανκόνα του μεγαλύτερου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που έφτασε ποτέ στο λιμάνι τον περασμένο Δεκέμβριο. Η ανάκαμψη της επιβατικής κίνησης είναι περιορισμένη, η οποία, αν και αυξάνεται σε σύγκριση με το 2020 (722.767 επιβιβάστηκαν και αποβιβάστηκαν, + 91,7% το 2020), παραμένουν 39% χαμηλότερα σε σχέση με την περίοδο πριν από την πανδημία. Από την άλλη πλευρά, η επανεκκίνηση της κίνησης της κρουαζιέρας ήταν θετική, με 36.934 επιβάτες το 2021 σε σύγκριση με το 2020 που είχε σταματήσει ολόκληρος ο κλάδος.

Η εμπορευματική κίνηση στο λιμάνι της Ortona πηγαίνει καλά, οι εξειδικευμένες κρουαζιέρες ξεκίνησαν ξανά μαζί με το Pesaro και το Ortona. Το λιμάνι της Ortona επιβεβαιώνει την ηγετική θέση στις υποδομές του Abruzzo το 2021 με 1,13 εκατομμύρια τόνους διακινούμενων εμπορευμάτων.

Αύξηση 9,4% σε σχέση με το 2020, έτος που, με τη σειρά του, είχε ξεπεράσει το ποσοστό του 2019, επηρεάστηκε σε περιορισμένο βαθμό από τις επιπτώσεις της πανδημίας και το σχετικό lockdown. Η κυκλοφορία δημητριακών παραμένει κυρίαρχη στο αεροδρόμιο Ortona, ίση με 281.900 τόνους, ή το 39,5% της συνολικής διακίνησης στερεών αγαθών.

Οι υπόλοιπες κατηγορίες προϊόντων που συνδέονται ιδίως με προϊόντα χάλυβα, υλικά και ημικατεργασμένα μεταλλικά προϊόντα αυξάνονται επίσης. Η εξειδικευμένη κίνηση κρουαζιέρας χωρίζεται τόσο στο λιμάνι του Abruzzo όσο και στο λιμάνι του Πέζαρο με τη γραμμή Grand Circle Cruise που αφορούσε και τις δύο πόλεις. Υπήρχαν 352 επιβάτες σε διέλευση στην Ορτόνα ενώ στο Πέζαρο η ταυτόχρονη επανενεργοποίηση της επιβατικής γραμμής με τα νησιά της Κροατίας την καλοκαιρινή περίοδο έφερε την επιβατική κίνηση σε συνολικά 4.054 ταξιδιώτες.

«Η αριθμητική τάση του 2021 είναι ενθαρρυντική σε σύγκριση με ό,τι εξακολουθούμε να βιώνουμε όλοι στην αντιμετώπιση των κοινωνικών και οικονομικών συνεπειών της έκτακτης ανάγκης για την υγεία – σχολιάζει ο έκτακτος Επίτροπος της Λιμενικής Αρχής Κεντρικής Αδριατικής Θάλασσας, ναύαρχος Giovanni Pettorino -. ανάκαμψη επιβεβαιώνουμε τη διαρκή δέσμευση της Adsp να συνοδεύει τις λιμενικές εταιρείες στην επανεκκίνηση της κυκλοφορίας και να ευνοεί τις αναπτυξιακές προοπτικές που ανοίγονται με τα κονδύλια για τις υποδομές που διατίθενται. ως προς την απασχόληση». (ΛΑΒΗ).