Τι εγγυήσεις αναλαμβάνει η εταιρεία για αυτή την κατασκευή;

– Η περίοδος εγγύησης είναι 5 χρόνια για τα οδικά έργα και 10 χρόνια για τις εγκαταστάσεις.

Πώς αντιστοιχούσε η συνολική απόδοση του τμήματος με την κίνηση;

– Η κίνηση ήταν ένα ακραίο πρόβλημα για εμάς τους οικοδόμους και για τους ίδιους τους περαστικούς. Το μόνο που μπορούσαμε και κάναμε ήταν να δουλέψουμε ώστε η κατασκευή να ολοκληρωθεί νωρίτερα για να διευκολυνθεί η μετακίνηση του ενός τρίτου των κατοίκων της Σόφιας.

Ποιες δυσκολίες αντιμετωπίσατε κατά την υλοποίηση της ενότητας και πώς τις αντιμετωπίσατε;

– Το βασικό πρόβλημα της κατασκευής ήταν ότι ανεξάρτητα από την εποχή και τις καιρικές συνθήκες δεν μπορεί να διακοπεί η κυκλοφορία σε όλο το τμήμα. Αυτό δεν δημιουργεί προβλήματα κατά την εργασία στη διαπλάτυνση της ίδιας της διαδρομής, γιατί η κίνηση των οχημάτων ενδέχεται να παρεκκλίνει από τη μια πλευρά στην άλλη του νέου δρόμου. Αλλά είναι ένα σοβαρό πρόβλημα όταν πρόκειται για γέφυρα ή διασταύρωση. Χρειάστηκε να κατασκευάζονται και να ασφαλτώνονται συνεχώς προσωρινοί δρόμοι, να συντονίζονται έργα και να κινείται η κυκλοφορία στη μία ή την άλλη λωρίδα. Ένα άλλο πρόβλημα ήταν ότι δεν μπορούσαν να κλείσουν οι δρόμοι προς τα παρακείμενα χωριά. Ενα παράδειγμα. Η διαδρομή περνά από τη διασταύρωση του “Gorublyane” και από τη διασταύρωση για τα χωριά German και Lozen. Έπρεπε να φτιάξουμε κυκλικό κόμβο στην είσοδο του χωριού Γερμανός, για να μην κλείσουμε τον μοναδικό δρόμο που μπαίνει στο χωριό. Κατασκευάσαμε τη διασταύρωση κομμάτι κομμάτι, κινώντας την κίνηση κάθε φορά που τελειώναμε το επόμενο χιλιόμετρο. Τελικά οργανώσαμε νυχτερινές βάρδιες και στρώναμε το βράδυ γιατί δεν γινόταν αλλιώς. Παρεμπιπτόντως, κατά τη διάρκεια της νύχτας ασφαλτοστρώθηκαν όλοι οι υπόλοιποι κυκλικοί κόμβοι του τμήματος.