Μπορεί να είναι σύμπτωση αλλά πλέον όλα τα μεγάλα αεροδρόμια της Ελλάδας βρίσκονται στα χέρια εταιρειών από τη Γερμανία, τον πιο αυστηρό πιστωτή με την Αθήνα που ζητά λιτότητα και ιδιωτικοποίηση.
Η γερμανική εταιρεία αεροδρομίων AviAlliance, η οποία κατέχει το 49% του αεροδρομίου του Αμβούργου και το 30% του αεροδρομίου του Ντίσελντορφ στη Γερμανία, κέρδισε την ανανέωση της παραχώρησης για 20 χρόνια έως το 2046 του αεροδρομίου Αθηνών έναντι ποσού 600 εκατ. ευρώ. Στο τρίτο σχέδιο βοήθειας των 86 δισ. ευρώ, η Ελλάδα είχε υποσχεθεί στην ΕΕ και σε άλλους το 2015 διεθνές νομισματικό ταμείο να ανανεωθεί η παραχώρηση για το αεροδρόμιο της ελληνικής πρωτεύουσας, το μεγαλύτερο της χώρας, στη φυσική του λήξη.
Όπως υποσχέθηκε η κυβέρνηση της αριστεράς οδηγείται από Αλέξης Τσίπρας έχει κρατήσει πιστή στη δέσμευση και χθες το Ελληνικό Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων (Hradf) επιβεβαίωσε την ανανέωση της παραχώρησης στη Χάγη, τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, την εταιρεία που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της Αθήνας από το 1995.
Λεπτομερώς η γερμανική εταιρεία αεροδρομίων AviAlliance (σε ποσοστό 40%) και ο ελληνικός όμιλος Κοπελούζος (στο 5%) έχουν συνολικά μερίδιο 45% στην εταιρεία αεροπορτών Αθηνών (ΔΑΑ). Το ελληνικό ταμείο ιδιωτικοποιήσεων ΤΑΙΠΕΔ έχει μερίδιο 30% και το ελληνικό δημόσιο 25%. Η ολοκλήρωση της συμφωνίας τελεί υπό την έγκριση των ευρωπαϊκών αρχών και του Ελληνικού Κοινοβουλίου.
Τα 600 εκατ. ευρώ είναι οξυγόνο για τα εξαντλημένα ταμεία του ελληνικού δημοσίου που τον Ιούλιο πρέπει να αποπληρώσει 7 δισ. ευρώ πιστώσεις και που εδώ και ένα χρόνο περιμένει τη δόση για τη δεύτερη αναθεώρηση του τρίτου σχεδίου. Η Αθήνα ενέκρινε περίπου 100 από τις 140 ενέργειες προτεραιότητας που ζητήθηκαν από τους πιστωτές.
“Λάτρης του Διαδικτύου. Θαυμαστής των μέσων κοινωνικής δικτύωσης. Επιχειρηματίας. Εξοργιστικά ταπεινός επικοινωνιολόγος. Μανιώδης σπασίκλας στα ταξίδια.”
